摘要: |
DIE AUSDEHNUNG KOMPLEXER VERKEHRSMODELLE AUF DAS GEBIET VON DER GROESSE OESTERREICHS SCHAFFT ZUSAETZLICH ZU BEWAELTIGENDE PROBLEME. OBWOHL AUCH FUER DERARTIGE GROESSENORDNUNGEN DIE THEORETISCHEN GRUNDLAGEN IM PRINZIP UNVERAENDERT BLEIBEN, SO ERGEBEN SICH DOCH DABEI EINE GANZE REIHE WESENTLICH NEUER, BISHER NOCH NICHT UNTERSUCHTER PROBLEMSTELLUNGEN, GESICHTSPUNKTE UND THEORETISCHER AUFGABEN. DAS MATHEMATISCHE MODELL MUSS FOLGENDE GRUNDFORDERUNGEN ERFUELLEN:(1) ERSCHOEPFENDE ERFASSUNG DER KOMPLEXITAET (ERZEUGUNG, VERFLECHTUNG, AUFTEILUNG, VERKEHRSUMLEGUNG) DES ZU BEHANDELNDEN SACHVERHALTES "VERKEHR", (2) OPTIMALE AUSWERTUNG DES BESTEHENDEN WISSENSCHAFTLICHEN ERKENNTNISSTANDES AUF DEM GEBIETE DER VERKEHRSPLANUNG UND LOESUNG DER FUER DEN RAHMEN DER ARBEIT NOCH NICHT BEWAELTIGTEN WISSENSCHAFTLICHEN PROBLEME, (3) PRAKTISCHE ANWENDBARKEIT DES VERKEHRSMODELLS, (4) WIRTSCHAFTLICHER EINSATZ. IM UNTERSCHIED ZU "REGIONALEN" MODELLEN SIND FOLGENDE SCHWIERIGKEITEN ZU UEBERWINDEN: (1) RANDBEDINGUNGEN, (2) AGGREGATIONSSTUFUNG DER EINGANGSGROESSEN, (3) DIMENSIONIERUNG DES MODELLS, (4) STICHPROBENUMFANG. DER MODELLBILDUNGSPROZESS VOLLZIEHT SICH IN VIER ETAPPEN: (1) PROBLEM- UND SYSTEMANALYSE, (2) SIGNIFIKANZANALYSE UND ABSTRAHIERUNGSPHASE, (3) ENTWICKLUNG DES ZUM ERSTELLTEN SYSTEM GEHOERENDEN MATHEMATISCHEN MODELLS (MODELLBILDUNG IM ENGEREN SINNE), (4) ENTWICKLUNG EINES EFFEKTIVITAETSMASSES ZUR BEURTEILUNG DER JEWEILIGEN MODELLRESULTATE. |