项目名称: |
ERSTELLUNG EINES BEMESSUNGSVERFAHRENS FUER DIE LAENGENENTWICKLUNG VON BESCHLEUNIGUNGS- UND VERZOEGERUNGSSTRECKEN IM STRASSENBAU |
摘要: |
DIE LAENGE VON BESCHLEUNIGUNGS- BZW. VERZOEGERUNGSSTRECKEN IM BEREICH VON STRASSENKNOTEN ODER AM ENDE VON KRIECHSTREIFEN WIRD IN ERSTER LINIE VON DEN FAHRLEISTUNGEN DER KRAFTFAHRZEUGE BESTIMMT. FUER DIE DEFINITION EINES REPRAESENTATIVEN NUTZFAHRZEUGES WERDEN 12 LKW HINSICHTLICH DES BESCHLEUNIGUNGSVERHALTENS UND 16 LKW HINSICHTLICH IHRER STEIGUNGSFAEHIGKEIT UNTERSUCHT; DIE AUSWERTUNG LIEFERT EINE BESCHLEUNIGUNGSFUNKTION, WELCHE DIE BASIS FUER DAS GESCHWINDIGKEITS-WEG-DIAGRAMM DES MASSGEBENDEN NUTZFAHRZEUGES DARSTELLT. UEBER EIN EINFACHES GRAPHISCHES VERFAHREN WIRD FESTGESTELLT, WIE WEIT EIN KRIECHSTREIFEN UEBER DIE KUPPE HINAUS WEITERGEFUEHRT WERDEN MUSS, UM EINE BEEINTRAECHTIGUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT ZU VERMEIDEN. BEI DER FESTLEGUNG DES MASSGEBENDEN PERSONENKRAFTWAGENS WERDEN DIE ERGEBNISSE VON 39 PKW BZW. KOMBI AUSGEWERTET UND EINER HUBRAUMORIENTIERTEN GEWICHTUNG UNTERZOGEN. DER ZULAESSIGE KRAFTSCHLUSSBEIWERT VERMINDERT DEUTLICH DIE BESCHLEUNIGUNGSWERTE. DIE FAHRSTREIFENLAENGE WIRD UEBER GESCHWINDIGKEITS-WEG-DIAGRAMME ERSTELLT, DIE FUER ALLE IM BEREICH VON NIVEAUFREIEN KNOTEN ZULAESSIGEN LAENGSNEIGUNGEN GUELTIGKEIT HABEN. OFFEN BLEIBT DIE FRAGE, WELCHER FAHRZEUGTYPUS (PKW ODER LKW) FUER DEN JEWEILIGEN FALL MASSGEBEND SEIN WIRD. DIE LAENGE DES BESCHLEUNIGUNGSSTREIFENS WIRD SOWOHL IM HINBLICK AUF DEN SCHWERVERKEHR ALS AUCH AUSGEHEND VON DER LEISTUNGSRESERVE DES PKW BZW. KOMBI ZU ERMITTELN UND DIE LAENGE VON VERKEHRSTECHNISCHEN GEGEBENHEITEN ABHAENGIG ZU MACHEN SEIN. |
资助组织: |
BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY OF BUILDINGS AND TECHNOLOGY) |
项目负责人: |
Lenz, L |
执行机构: |
TECHNISCHE UNIVERSITAET WIEN, INSTITUT FUER STRASSENBAU |
开始时间: |
19770000 |
实际结束时间: |
19800000 |
主题领域: |
Motor Carriers;Vehicles and Equipment;I21: Planning of Transport Infrastructure;I72: Traffic and Transport Planning;I91: Vehicle Design and Safety |