摘要: |
BETONFAHRBAHNEN OHNE AUSREICHENDEN WIDERSTAND GEGEN FROST- UND TAUSALZBEANSPRUCHUNGEN KOENNEN DURCH IMPRAEGNIEREN IN IHREM VERHALTEN GEGENUEBER ABWITTERUNG VERBESSERT WERDEN. OBWOHL IM RAHMEN VORLIEGENDER FORSCHUNGSARBEITEN (08.016G75I; IDS 701525) INTERESSEHALBER EINDRINGTIEFEN VON IMPRAEGNIERMITTELN (HAUPTSAECHLICH LEINOELEN) BESTIMMT WORDEN SIND, GIBT ES BISHER KEINE SYSTEMATISCHEN MESSUNGEN UEBER EINDRINGVERHALTEN UND -TIEFE DER VERSCHIEDENEN IMPRAEGNIERSTOFFE (EPOXIDHARZE, ALKYLALKOXYSILANE, POLYURETHANE ETC.). ERSCHWEREND KOMMT FUER DIE PRAXIS HINZU, DASS MAN MIT STAENDIG WECHSELNDEN BETONDURCHFEUCHTUNGEN AN DER OBERFLAECHE RECHNEN MUSS; DIESE WIRKEN SICH ERFAHRUNGSGEMAESS BETRAECHTLICH AUF DIE ERREICHBARE IMPRAEGNIERUNGSTIEFE AUS. DARUEBER HINAUS SPIELT DIE BETONZUSAMMENSETZUNG (W/Z-WERT, SIEBLINIE, MEHLKORNGEHALT, LUFTPORENGEHALT UND LAGERUNGSBEDINGUNGEN) EINE ENTSCHEIDENDE ROLLE. ZUR KLAERUNG DIESER FRAGEN SOLLEN DIE ALS WIRKSAM ERKANNTEN IMPRAEGNIERMITTEL, DIE GLEICHZEITIG EINE AUSREICHENDE GRIFFIGKEIT DER FAHRBAHNOBERFLAECHE SICHERSTELLEN MUESSEN, HINSICHTLICH IHRES EINDRINGVERMOEGENS GETESTET WERDEN. ZUR BESTIMMUNG DER EINDRINGTIEFEN IN ABHAENGIGKEIT VON VERSCHIEDENEN PARAMETERN SOLLEN MESSTECHNISCHE ERFAHRUNGEN AUSLAENDISCHER FACHLEUTE BERUECKSICHTIGT WERDEN. |