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MESSUNGEN ZUR ERMITTLUNG VON GESCHWINDIGKEITSPROFILEN AUF LANDSTRASSEN

项目名称：	MESSUNGEN ZUR ERMITTLUNG VON GESCHWINDIGKEITSPROFILEN AUF LANDSTRASSEN
摘要：	An zwei Landstrassen (B462 bei Klosterreichenbach und B463 bei Wildberg) wurden die Geschwindigkeitsprofile von Kraftfahrzeugen im Annaeherungsbereich und im Verlauf einer Kurve ermittelt. Dabei wurden Einzelfahrzeuge mittels in der Fahrbahn verlegter Induktionsschleifen erfasst. Geschwindigkeiten liegen fuer vier Messquerschnitte vor. Ziel der Forschungsarbeit war, den Einfluss verschiedener Beschilderungsvarianten auf das Fahrverhalten, unter Beruecksichtigung der Licht- und Witterungsverhaeltnisse, zu ermitteln. Die Ergebnisse fuehren, unabhaengig vom betrachteten Fahrzeugkollektiv und den Licht- und Witterungsverhaeltnissen, zu zwei Thesen: 1) Eine Beschilderung in Kombination mit einer Geschwindigkeitsbeschraenkung (Kurve/70 und Kurve/70/Tafeln) fuehrt zu einer signifikant niedrigeren Geschwindigkeit; 2) Leittafeln an der Kurvenaussenseite ohne weitere Beschilderung bewirken unter Umstaenden eine hoehere Fahrgeschwindgkeit. Das Fahrverhalten unterscheidet sich fuer die beiden Untersuchungsstrecken deutlich. Die Vermutung liegt nahe, dass die Erkennbarkeit des Kurvenverlaufes von grosser Bedeutung ist. Damit lassen sich die allgemein niedrigeren Geschwindigkeiten in "Klosterreichenbach" (hier ist der Verlauf nicht erkennbar) gegenueber "Wildberg" sowie ein Geschwindigkeitsanstieg in "Klosterreichenbach" nach dem Anbringen von Leittafeln an der Kurvenaussenseite erklaeren. Die exakte Abgrenzung verschiedener Einflussfaktoren ist bei lediglich zwei Untersuchungsstrecken nicht moeglich.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	HOEFLER, F
执行机构：	UNIVERSITAET (TH) KARLSRUHE, INSTITUT FUER VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF KARLSRUHE, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING)
开始时间：	19860100
实际结束时间：	19880800
主题领域：	Highways；Law；Safety and Human Factors；I72: Traffic and Transport Planning；I73: Traffic Control