MESSUNGEN AN BETONDECKEN MIT WAERMEDAEMMENDEN UND MIT VERSTAERKTEN, HYDRAULISCH GEBUNDENEN TRAGSCHICHTEN - 2.TEIL
| 项目名称： | MESSUNGEN AN BETONDECKEN MIT WAERMEDAEMMENDEN UND MIT VERSTAERKTEN, HYDRAULISCH GEBUNDENEN TRAGSCHICHTEN - 2.TEIL |
| 摘要： | IM ZUGE DES NEUBAUES DER BUNDESAUTOBAHN A 81 WURDEN IN EINER FAHRTRICHTUNG DREI INSGESAMT 2,7 KM LANGE VERSUCHSSTRECKEN EINGERICHTET. GEGENUEBER DER KONVENTIONELLEN BAUWEISE SYSTEM D: 220 MM BETONDECKE, 150 MM HYDRAULISCH GEBUNDENE TRAGSCHICHT (HGT) UND 330 MM FROSTSCHUTZSCHICHT WURDEN ALTERNATIVE TRAGSCHICHT-AUFBAUTEN UNTERSUCHT: SYSTEM A: 240 MM BETONDECKE, 180 MM WAERMEDAEMMENDE TRAGSCHICHT AUS STYROPORBETON (OHNE FROSTSCHUTZSCHICHT), SYSTEM B: 220 MM BETONDECKE, 250 MM HGT (OHNE FROSTSCHUTZSCHICHT), SYSTEM C: WIE B, JEDOCH MIT UNVERDUEBELTEN QUEREINFUGEN. DIE IM RAHMEN DES F.A. 8.007 G 73 C BEGONNENEN UNTERSUCHUNGEN UEBER: OEFFNUNG DER QUERSCHEINFUGEN; EINSENKUNG DER OBERBAUSYSTEME UNTER EINEM BELASTUNGSWAGEN; TEMPERATURVERTEILUNG BIS IN 0,7 M TIEFE UND PLATTENHEBUNG BEI FROST UND VERWOELBUNG IM SOMMER BEIM SYSTEM B FUER WEITERE ZWEI JAHRE FORTGESETZT. NACH VIER JAHREN BEOBACHTUNG KOENNEN FOLGENDE AUSSAGEN GEMACHT WERDEN: HINSICHTLICH DER TRAGWIRKUNG, AUSGEDRUECKT DURCH DIE EINSENKUNG, SIND DIE SYSTEME A UND B DER KONVENTIONELLEN BAUWEISE D GLEICHWERTIG (CA.0,07 MM). SYSTEM B UND D WIESEN BEI FROST FAST DAS GLEICHE THERMISCHE VERHALTEN AUF (IN 0,7 M TIEFE -1,7 UND 1,5 C, FEBRUAR 1976), WAEHREND DIE WAERMEDAEMMENDE TRAGSCHICHT (A) EIN GEFRIEREN NAHEZU VERHINDERTE (0,2 CELSIUS C). DURCH EINE HGT WURDE EIN PAKETREISSEN VERMIEDEN, UND DIE PLATTENHEBUNG BEI FROST (1,6 MM) UND BLEIBENDE STUFENBILDUNG DER VERDUEBELTEN QUERSCHEINFUGEN BEI SYSTEM B (MAX. 0,4 MM) SIND SEHR GERING. SYSTEM C UNTERSCHIED SICH HINSICHTLICH WIRKSAMKEITSINDEX DER FUGEN (>80%), REISSEN DER FUGEN, EINSENKUNG UND FUGENOEFFNUNG NICHT VOM SYSTEM B. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | BIRMANN, D；EISENMANN, J |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES |
| 开始时间： | 19761200 |
| 实际结束时间： | 19790100 |
| 主题领域： | Research；I32: Concrete；I52: Construction of Pavements and Surfacings |
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