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EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DES ABRIEBES UND DER EROSION VON GEBUNDENEN TRAGSCHICHTEN UNTER BETONDECKEN

项目名称：	EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DES ABRIEBES UND DER EROSION VON GEBUNDENEN TRAGSCHICHTEN UNTER BETONDECKEN
摘要：	Im Rahmen von Feldmessungen und Beobachtungen an einer abgaengigen, 30 Jahre alten Betonfahrbahn und von experimentellen Laboruntersuchungen wurde die Erosionsbestaendigkeit von Asphalttragschichten unter Betondecken, insbesondere in Abhaengigkeit von der Mischgutzusammensetzung, untersucht. Die hohlraumreiche Bitumensand-Ausgleichsschicht und die hohlraumreiche bituminoese Tragschicht mit einem alterungsbedingten harten Bitumen waren unter der Betondecke in situ erodiert. Diese Erosion konnte auch in einem Pruefstand (Plattenstreifen mit ausgebauten Tragschichtplatten) mit entsprechender Einrichtung zur Simulation von Verkehr und Wasser erreicht werden. An einer neuen Asphalttragschicht der Mischgutart A (Bitumensand) wurde ebenfalls Erosion festgestellt. Asphalttragschichten der Mischgutart C und CS mit einem Bindemittelgehalt an der unteren Grenze und einem Hohlraumgehalt an der oberen Grenze zur Simulation unguenstiger Verhaeltnisse waren erosionsbestaendig. Parallelversuche mit einer Rotations-Abbuerstung in Frankreich bestaetigten vom Trend her diese Aussagen. Es wird empfohlen, Asphalttragschichten so zusammenzusetzen und herzustellen, dass keine Risse waehrend der Nutzungsdauer auftreten. Unter Betondecken sollten Asphalttragschichten der Mischgutart C beziehungsweise CS mit einem Mindestbindemittelgehalt von 4,2 beziehungsweise 3,8 Prozent und einem Hohlraumgehalt von maximal 5 (C) beziehungsweise 6 Prozent (CS) gebaut werden. Im Hinblick auf die Alterung des Bitumens sollte als Bindemittel ein B 80 verwendet werden . Vom Einbau einer Asphalttragschicht der Mischgutart A sollte abgesehen werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	BIRMANN, D；EISENMANN, J
执行机构：	TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, CHAIR AND TESTING INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND ROUTES)
开始时间：	19890600
实际结束时间：	19910900
主题领域：	Highways；Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I52: Construction of Pavements and Surfacings