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WASSERABFLUSS VON UNEBENEN FAHRBAHNOBERFLAECHEN (GESAMTBERICHT)

项目名称：	WASSERABFLUSS VON UNEBENEN FAHRBAHNOBERFLAECHEN (GESAMTBERICHT)
摘要：	Das Ziel der Untersuchungen bestand in der Gewinnung von Kenntnissen ueber die Auswirkungen von Unebenheiten auf den Wasserabfluss und damit auf die Verkehrssicherheit, sowie in der Festlegung fundierter Schwellenwerte fuer PM-Systeme. Das Forschungsvorhaben wurde von unterschiedlichen Bearbeitern in 6 Teilen bearbeitet. Der 1. Teil beschaeftigte sich mit der Erfassung von Querprofilen und mit der Bestimmung eines charakteristischen Querprofiles. Der 2. Teil befasste sich mit der Ermittlung von Wasserfilmdicken auf Fahrbahnen bei verschiedenen Laengsneigungen, Querneigungen und Regenintensitaeten. Im 3. Teil sollten mittels Videoaufnahmen Aussagen zur Fliessrichtung und Dicke des Wasserfilms gemacht werden. Hier konnten keine Ergebnisse erzielt werden. Das Messprogramm des 4. Teils umfasste die Ermittlung folgender Reifenkennlinien auf dem Innentrommelpruefstand: Seitenkraft und Rueckstellmoment ueber dem Schraeglaufwinkel sowie Umfangskraft ueber Bremsschlupf und Antriebsschlupf bei verschiedenen Radlasten, Wasserfilmdicken, Fahrgeschwindigkeiten und Sturzwinkeln. Die Messergebnisse aus den Teilen 1, 2 und 4 bildeten die Basis fuer die Simulation des Fahrzeugverhaltens auf unebener, nasser Fahrbahn (5. Teil). Mit dem verwendeten Fahrmanoever "Einfahrt in die Spurrinne nach zuegigem Spurwechsel" liessen sich Aussagen ueber kritische Fahrzustaende auf Fahrbahnen, die mit Wasser gefuellte Spurrinnen besitzen, ueber kritische Fahrgeschwindigkeiten und zugeordnete "Kritische mittlere Wassertiefen" treffen. Aufgrund dieses Zusammenhanges sollten im 6. Teil Warn- und Schwellenwerte festgelegt werden. Von der Ableitung von Warn- und Schwellenwerten fuer die Spurrinnentiefe s(Index T) musste abgesehen werden. Fuer die Spurrinnentiefe s(Index H) wird empfohlen, die auf die Geschwindigkeit V(Index 85) gemaess RAS-L-1 bezogenen Warn- und Schwellenwerte im Rahmen von PM-Systemen anzuwenden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	GNADLER, R；Lackner, W；BERNHART, H H；KROMER, R；REDZOVIC, V；Herring, H E
执行机构：	UNIVERSITAET (TH) KARLSRUHE, INSTITUT FUER STRASSENBAU UND EISENBAHNWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF KARLSRUHE, INSTITUTE FOR HIGHWAY AND RAILWAY TRANSPORTATION AND ENGINEERING)
开始时间：	19881200
实际结束时间：	19960200
主题领域：	Bridges and other structures；Highways；Hydraulics and Hydrology；Research；I23: Properties of Road Surfaces