摘要: |
DIE WAHRNEHMUNGSVORGAENGE SIND DAS ERSTE UNERLAESSLICHE GLIED EINER KETTE VON VORGAENGEN, DIE DAS SICHERHEITSVERHALTEN GEWAEHREN. DABEI SPIELT DIE VISUELLE SINNESMODALITAET EINE ZENTRALE ROLLE, DA DAS AUGE DAS EINZIGE FERNORIENTIERTE SINNESORGAN IST, DAS DIE MEISTE VERKEHRSRELEVANTE INFORMATION AUFNIMMT. AUS LABORUNTERSUCHUNGEN LIEGEN UMFANGREICHE KENNTNISSE UEBER DIE FUNKTION DER VISUELLEN SINNESMODALITAET VOR. IHRE UEBERTRAGUNG AUF EINE FELDSITUATION WIE AUTOFAHREN IST JEDOCH NICHT EINWANDFREI GEWAEHRT. DIE ENTSPRECHENDE EXPERIMENTELLE ANALYSE WAEHREND REALEN FAHRTEN VERMAG IHRERSEITS DIE WAHRNEHMUNGSFUNKTIONEN NOCH NICHT AUSREICHEND ZU ERKLAEREN, BEISPIELSWEISE BEZUEGLICH DER FRAGE NACH DER ZULAESSIGEN BELASTUNGSGRENZE. ANGESICHTS DER TATSACHE, DASS EIN GROSSER TEIL DER UNFAELLE EINFACH DARAUF ZURUECKZUFUEHREN IST, DASS DER LENKER EINE KRITISCH ANBAHNENDE SITUATION NICHT RECHTZEITIG WAHRNIMMT, BESTEHT EIN FORSCHUNGSBEDARF ZUR KLAERUNG DER URSACHEN ALS VORAUSSETZUNG ZU IHRER BEHEBUNG. DAS ZIEL DIESES PROJEKTS IST ES, RELEVANTE FRAGESTELLUNGEN ALS FORSCHUNGSPOTENTIAL ZU FORMULIEREN UND EXPERIMENTE ANZUREGEN, DIE DIE MOEGLICHKEITEN ZUR BESSEREN ERFASSUNG DER VERKEHRSKONSTELLATION UND DEREN DYNAMISCHE AENDERUNGEN IM LAUFE DER ZEIT KLAEREN. DIE POTENTIELLE ERKENNTNISERWEITERUNG SOLL ALS EINE ENTSCHEIDUNGSHILFE BEI DER FESTLEGUNG VON MASSNAHMEN ZUR FOERDERUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT DIENEN. |