MINDERUNG VON UMFELDBEEINTRAECHTIGUNGEN IN STARK BELASTETEN ANGEBAUTEN STRASSEN
| 项目名称： | MINDERUNG VON UMFELDBEEINTRAECHTIGUNGEN IN STARK BELASTETEN ANGEBAUTEN STRASSEN |
| 摘要： | ZIEL IST DIE IDENTIFIKATION UND QUANTIFIZIERUNG VON AUSWIRKUNGEN KOMPENSATORISCH WIRKSAMER ELEMENTE DES STRASSENRAUMS. MOEGLICHE KOMPENSATORISCH WIRKENDE ELEMENTE SIND STAEDTEBAULICHE GESTALTUNG, BEGRUENUNG, GESTALTUNG DER STRASSENOBERFLAECHE, NUTZBARKEIT DER STRASSE. EINE KOMPENSIERBARE BELASTUNG IST LAERM - MOEGLICHERWEISE AUCH SUBJEKTIVE SICHERHEIT, TRENNWIRKUNG - IN JEDEM FALL ABER DIE SYNERGETISCHE GESAMTBELAESTIGUNGSWIRKUNG. DIE QUANTIFIZIERUNG DER AUSWIRKUNGEN KOMPENSATORISCHER MASSNAHMEN IST NUR UEBER BEFRAGUNGEN DER BETROFFENEN MOEGLICH. DER VERSUCHSPLAN SIEHT VOR, IN 16 STRASSEN, DIE SICH NACH VERKEHRSSTAERKE, BAUFLUCHTABSTAND UND GESTALTSQUALITAET UNTERSCHEIDEN, MINDESTENS JE 20 ANWOHNER-HAUSHALTE EINEM INTENSIV-INTERVIEW ZU UNTERZIEHEN. DIE AUSWAHL DER ZU UNTERSUCHENDEN STRASSEN ERFOLGT ANHAND MEHRDIMENSIONALER STANDARDSKALEN ZUR VISUELLEN ATTRAKTIVITAET. DIE BEFRAGUNGSERGEBNISSE WERDEN VARIANZANALYTISCH AUSGEWERTET UND KORRELATIONSSTATISTISCH UNTERSUCHT. DIE ERGEBNISSE SIND GRUNDLAGE ZUR ENTWICKLUNG EINES BEWERTUNGSVERFAHRENS ZUR GANZHEITLICHEN BEURTEILUNG VON STRASSENRAEUMEN. DER NUTZEN LIEGT IN DER UMFELDVERBESSERUNG STARK VON KFZ-VERKEHR BELASTETER ANGEBAUTER STRASSEN, DIE KURZ- UND MITTELFRISTIG NICHT VOM KFZ-VERKEHR ZU ENTLASTEN SIND. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | UNIVERSITAET KAISERSLAUTERN (UNIVERSITY OF KAISERSLAUTERN) |
| 开始时间： | 19880200 |
| 主题领域： | Environment；Highways；I21: Planning of Transport Infrastructure；I72: Traffic and Transport Planning |
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