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Nothaltemoeglichkeiten an stark belasteten Bundesfernstrassen

项目名称：	Nothaltemoeglichkeiten an stark belasteten Bundesfernstrassen
摘要：	Die Umwandlung von Standstreifen in Fahrstreifen zur Erhoehung der Kapazitaet von Autobahnen ist ein aktuelles Thema. Es stellt sich jedoch die Frage, wo dann Pannenfahrzeuge nothalten. Fahrzeughalte auf der Fahrbahn fuehren zu einer Stoerung des Verkehrsablaufes. Sie stehen damit der gewuenschten Kapazitaetssteigerung entgegen. Auch aus Sicht der Verkehrssicherheit werden Nothalte auf der Fahrbahn zudem als kritisch angesehen. Als Alternative zu einem Standstreifen bieten sich Nothaltebuchten an. Bisher ist jedoch nicht bekannt, zu welchen Anlaessen und wie haeufig sie genutzt werden. Zudem gibt es keine Erkenntnisse darueber, in welchem Abstand Nothaltebuchten eingerichtet werden muessen, um verkehrsbehindernde Nothalte auf der Fahrbahn in nennenswerter Weise zu verringern. Kernpunkt des Forschungsprojektes waren daher Untersuchungen des Pannengeschehens auf Autobahnen und Bundesstrassen. Dazu wurden in verschiedenen Nothaltebuchten auf Bundesfernstrassen Videobeobachtungen durchgefuehrt. Dabei wurde festgestellt, wie haeufig und aus welchen Gruenden Nothaltebuchten angefahren werden. Ergebnis ist, dass Nothaltebuchten sehr haeufig in unzulaessiger Weise als Parkplatz benutzt werden. Ausgehend von den empirisch gewonnenen Daten, aus Angaben aus der Literatur und aus theoretischen Ueberlegungen wurde ein Modell entwickelt, mit dem die Anzahl verkehrsbehindernder Nothalte in Abhaengigkeit verschiedener Streckenparameter wie zum Beispiel dem Abstand zwischen Nothaltebuchen, der Steigung, der Verkehrsbelastung, der Lage und Funktion der Strecke etc. geschaetzt werden kann. Die monetaere Bewertung der durch diese Verkehrsstoerungen verursachten Zeitverluste und des zusaetzlichen Kraftstoffverbrauchs wurde nach den Vorgaben der "Empfehlungen zu Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Strassen" der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen durchgefuehrt. Die Ergebnisse zeigen, dass Nothaltebuchten in vielen Faellen erheblichen volkswirtschaftlichen Nutzen bewirken. Auf Basis dieser Ergebnisse wurde ein Bewertungsmassstab entwickelt, mit dem ueber die Anlage von Nothaltebuchten aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten entschieden werden kann. Zusaetzlich wurden Vorschlaege fuer die Ausfuehrung von Nothaltebuchten angegeben.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	BAEUMER, H；Brilon, W
执行机构：	Universitaet Bochum, Lehrstuhl fuer Verkehrswesen (University of Bochum, chair of traffic science)
开始时间：	19980901
实际结束时间：	20010700
主题领域：	Construction；Highways；Planning and Forecasting；Safety and Human Factors；I82: Accidents and Transport Infrastructure；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure