EINSATZMOEGLICHKEITEN VON KREISVERKEHRSPLAETZEN UND AUFGEWEITETEN KNOTENPUNKTEN UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG AUSLAENDISCHER ERFAHRUNG, TEIL 2: AUFGEWEITETE KNOTENPUNKTE
| 项目名称： | EINSATZMOEGLICHKEITEN VON KREISVERKEHRSPLAETZEN UND AUFGEWEITETEN KNOTENPUNKTEN UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG AUSLAENDISCHER ERFAHRUNG, TEIL 2: AUFGEWEITETE KNOTENPUNKTE |
| 摘要： | In dieser Forschungsarbeit wurden vergleichende Untersuchungen zur staedtebaulichen Integration und zur Leistungsfaehigkeit der plangleichen Knotenpunktformen Kompakter Knotenpunkt und Aufgeweiteter Knotenpunkt sowie der Raute als innerstaedtischer planfreier Knotenpunktform vorgenommen. Das Ergebnis dieser Untersuchung laesst sich in der folgenden Empfehlung kurz zusammenfassen: Da den unbestrittenen Vorteilen planfreier Knotenpunkte in der Leistungsfaehigkeit ebenso grosse Nachteile hinsichtlich aller staedtebaulichen Kriterien und der Ansprueche nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer gegenueberstehen, ist der Einsatz aufgeweiteter Knotenpunkte, die staedtebaulich gut vertraegliche Loesungen mit einer immerhin noch merkbaren Erhoehung der Leistungsfaehigkeit verbinden, in dafuer geeigneten raeumlichen Situationen zu empfehlen. Siehe auch Teil 1 des Forschungsprojektes 77.198, IDS-Nummer 705649. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | KOENIG, D；Albers, A；Lange, J |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER VERKEHRSWIRTSCHAFT, STRASSENWESEN UND STAEDTEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE OF TRANSPORTATION ECONOMICS, ROADS AND URBAN PLANNING) |
| 开始时间： | 19871100 |
| 实际结束时间： | 19920200 |
| 主题领域： | Environment；Highways；I73: Traffic Control |
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