SPURRINNENSANIERUNG AUF BETONDECKEN
项目名称: SPURRINNENSANIERUNG AUF BETONDECKEN
摘要: AUF OSTERREICHS AUTOBAHNEN WERDEN SEIT 1979 SPURRINNENSANIERUNGEN VON DURCH SPIKESABRIEB VERSCHLISSENEN BETONDECKEN DURCHGEFUEHRT. UEBER 380 KILOMETER RICHTUNGSFAHRBAHN WURDEN IN FORM VON DUENNSCHICHTBELAEGEN INSTANDGESETZT. DAVON BETREFFEN ETWA 200 KILOMETER EINEN FAHRSTREIFEN UND 180 KILOMETER ZWEI UND MEHR FAHRSTREIFEN. 33 KILOMETER WURDEN IM TIEFBAU AUSGEFUEHRT. FOLGENDE BESCHICHTUNGSSYSTEME WURDEN VERLEGT: KUNSTSTOFFMODIFIZIERTER BETON; ASPHALTDUENNSCHICHTBELAEGE IM HEISSEINBAU; ASPHALTDUENNSCHICHTBELAEGE IM KALTEINBAU; REAKTIONSHARZMOERTEL; VERMOERTELUNGSBELAEGE; LAERMDAEMMENDER DRAINASPHALT. DIE PRAXIS HAT GEZEIGT, DASS ALLE FUGEN, AUCH LAENGSFUGEN, ZU SCHNEIDEN UND, MIT AUSNAHME DER DRAINASPHALTE, ZU VERGIESSEN SIND. DER AUSGEFUEHRTE KUNSTSTOFFMODIFIZIERTE BETON HAT SICH NICHT BEWAEHRT. HEISSEINBAUFAEHIGE BITUMENGEBUNDENE DUENNSCHICHTBELAEGE LASSEN UNTER VERWENDUNG VON POLYMERMODIFIZIERTEN BINDEMITTELN UND AUSGESUCHTEN EDELKANTKOERNUNGEN EINE MINDESTLEBENSDAUER VON FUENF JAHREN UND EINE MITTLERE NUTZUNGSDAUER VON SIEBEN BIS ACHT JAHREN ERWARTEN. DER HAFTUNG AUF DER UNTERLAGE SOLLTE NOCH MEHR AUGENMERK ALS BISHER GEWIDMET WERDEN. BITUMINOESE KALTSCHLAEMME WURDEN AUF BETONDECKEN VON AUTOBAHNEN NUR BIS 1982 EINGEBAUT. IHRE NUTZUNGSDAUER IST MIT DREI BIS VIER JAHREN ZU VERANSCHLAGEN. BESCHICHTUNGEN MIT REAKTIONSMOERTEL, AUSREICHEND DICK UND NACH PENIBLER GRUNDSANIERUNG, LIEGEN NACH NEUN JAHREN VERKEHRSBELASTUNG TADELLOS. VERMOERTELUNGSBELAEGE HABEN SICH NICHT BEWAEHRT. LAERMDAEMMENDE DRAINASPHALTE LIEGEN ALS SPURRINNENSANIERUNGEN AUF BETONDECKEN IN OESTERREICH ERST ZWEI JAHRE UND KOENNEN IN IHREM LANGZEITVERHALTEN DAHER NOCH NICHT BEURTEILT WERDEN.
资金: 0.00
资助组织: BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY FOR ECONOMIC AFFAIRS)
项目负责人: WALDHAUS, H;FENZ, G;Krzemien, R;Gregori, H
执行机构: MAPAG-MATERIALPRUEFUNGS ARBEITSGEMEINSCHAFT (MATERIALS TESTING INCORPORATED)
开始时间: 19870800
实际结束时间: 19880400
主题领域: Research;I23: Properties of Road Surfaces
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