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VERAENDERUNGEN DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DER ABGASBELASTUNGEN DURCH GESCHWINDIGKEITSREDUKTION IN UNTERGEORDNETEN STAEDTISCHEN STRASSENNETZEN

项目名称：	VERAENDERUNGEN DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DER ABGASBELASTUNGEN DURCH GESCHWINDIGKEITSREDUKTION IN UNTERGEORDNETEN STAEDTISCHEN STRASSENNETZEN
摘要：	Ziel des Forschungsvorhabens war es nachzuweisen, wie sich unterschiedliche Fahrweisen auf Strassen mit Verkehrsberuhigungsmassnahmen auf den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemission auswirken. Die Literaturauswertung zeigt, dass es kein einheitliches, massnahmentypisches Fahrverhalten gibt. Daher wurden sechs Messstrecken ausgewaehlt, auf denen sowohl gleichmaessige als auch ungleichmaessige Fahrweisen auf unterschiedlichem Geschwindigkeitsniveau auftreten. Mit einem radarbestueckten Messfahrzeug wurden unbeeinflusste Verfolgungsfahrten aufgezeichnet. Aufgrund von Fahrzeugdaten und Motorkennfeldern von ausgewaehlten Kraftfahrzeugen berechnet ein zeitdiskretes Simulationsprogramm Kraftstoffverbrauch sowie CO- und NO Index x-Emissionen fuer die gemessenen Verfolgungsfahrten. Es zeigt sich, dass gleichmaessige Fahrweisen beim Kraftstoffverbrauch und NO Index x-Ausstoss deutlich geringere Werte aufweisen als ungleichmaessige Fahrtverlaeufe. Die Hoehe der Geschwindigkeit bei den gleichmaessigen Fahrten besitzt dabei eine untergeordnete Bedeutung. Die CO-Emissionen zeigen keine so deutliche Zusammenhaenge. Untersuchungen mit der Variation der Schaltgeschwindigkeiten belegen deren grossen Einfluss auf Verbrauch und Abgasausstoss, da der jeweils eingelegte Gang ueber die Motordrehzahl neben dem Anteil an Beschleunigungs- und Verzoegerungsvorgaengen die Motorauslastung und damit das Verbrennungsverhalten im Motorraum mitbestimmt. Insgesamt sind Verkehrsberuhigungsmassnahmen so anzulegen, dass sie gleichmaessige Fahrweisen auf niedrigem Geschwindigkeitsniveau in einem moeglichst hohen Gang beguenstigen.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	HERTKORN, W；Steierwald, G
执行机构：	UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (UNIVERSITY OF STUTTGART, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING)
开始时间：	19850000
实际结束时间：	19890800
主题领域：	Highways；Safety and Human Factors；UMWELTBELAESTIGUNG；I96: Vehicle Operating Costs