摘要: |
SEIT 1980 WERDEN IN DEN STAEDTEN SOGENANNTE "VERKEHRSBERUHIGTE BEREICHE" EINGERICHTET, IN DENEN FUSSGAENGER UND FAHRZEUGE GLEICHBERECHTIGT VERKEHREN DUERFEN. ES GELTEN BESTIMMTE VERHALTENSVORSCHRIFTEN, U.A. MUSS DER FAHRZEUGVERKEHR SCHRITTGESCHWINDIGKEIT EINHALTEN. WAS UNTER SCHRITTGESCHWINDIGKEIT ZU VERSTEHEN IST UND WELCHE GESCHWINDIGKEITEN VOM FAHRER IN DER PRAXIS TATSAECHLICH EINGEHALTEN WERDEN, IST BIS HEUTE NOCH NICHT ABSCHLIESSEND GEKLAERT. IN DER UNTERSUCHUNG IST GEPLANT, MIT HILFE VERSCHIEDENER MESSKONFIGURATIONEN DAS DERZEITIGE GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN VON KRAFTFAHRERN AUF MISCHFLAECHEN UNTERSCHIEDLICHER LAENGE ZU ERFASSEN. DIE AEUSSEREN BEDINGUNGEN WIE GESTALT DER STRASSE, ART DER BEBAUUNG, ART DER NUTZUNG SOWIE DIE LAENGE DER MISCHFLAECHEN SOLLEN HIERBEI ALS PARAMETER BERUECKSICHTIGT WERDEN. DIE ANALYSE DER DATEN SOLL UNTER DEM ASPEKT DER VERKEHRSSICHERHEIT ERFOLGEN. |