Auswirkungen und Veraenderung des kommunalen Nutzens von Angeboten des oeffentlichen Personen-Nahverkehrs (OePNV) am Beispiel fahrscheinfreier Tarifkonzepte bei Stadtbusverkehren von Mittelzentren
| 项目名称： | Auswirkungen und Veraenderung des kommunalen Nutzens von Angeboten des oeffentlichen Personen-Nahverkehrs (OePNV) am Beispiel fahrscheinfreier Tarifkonzepte bei Stadtbusverkehren von Mittelzentren |
| 摘要： | Die Untersuchung leitet einen allgemeinen Kriterienkatalog ab, der Rueckschluesse auf die erfolgreiche Umsetzbarkeit von fahrscheinfreien Stadtbusverkehren in Klein- und Mittelzentren erlaubt. Mit Hilfe von Akzeptanzbefragungen wurde untersucht, ob der Modal Split tatsaechlich in der gewuenschten Richtung beeinflusst werden kann und wie fahrscheinfreie Stadtbuskonzepte weiterentwickelt werden koennen. Aufbauend auf den Erkenntnissen ueber die verkehrlichen Wirkungen wurde eruiert, welche indirekten Nutzen durch fahrscheinfreie Stadtbussysteme in Mittelzentren geschaffen werden und welche neuen Finanzierungsmoeglichkeiten sich damit fuer den OePNV ergeben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | MOST, T；RUMP, D；HERMES, R；SCHWEIG, K H；KEUCHEL, S |
| 执行机构： | Fachhochschule Gelsenkirchen, Fachgebiet VWL |
| 开始时间： | 19990700 |
| 实际结束时间： | 20000500 |
| 主题领域： | Finance；Passenger Transportation；Public Transportation；Research；I72: Traffic and Transport Planning |
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