摘要: |
Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die tatsaechlichen Kraefte, Beschleunigungen und Verschiebungen einer Leiteinrichtung auf einer brueckenaehnlichen Konstruktion bei einem Anprallversuch zu messen, um 1.) die Grenzwerte fuer die Beanspruchung der Brueckenkonstruktion (Tragwerkskonsole) zu erhalten und 2.) die Vorgaenge waehrend des Anpralles zu studieren und eventuell ein Berechnungsmodell, welches die dynamischen Vorgaenge direkt (nicht ueber statische Ersatzkraefte) beruecksichtigt, zu entwickeln. Sind die Kraefte groessenordnungsmaessig bekannt, koennen Konstruktionsvorschlaege der Verankerungselemente und bei neu zu bauenden Bruecken auch der Tragwerkskonsole, einschliesslich der Randbalkenkonstruktion, gemacht werden. Vorschlaege, wie bei Generalsanierungen von Bruecken nachtraeglich Rueckhaltesysteme aufgestellt und verankert werden koennen, sollen ebenfalls ein Ergebnis der Untersuchungen sein. |