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In den neuen Bundeslaendern gibt es mehrere Strassenbetondecken, die Schaeden aufweisen. Erste Untersuchungen weisen darauf hin, dass bei einigen dieser Schaeden eine Alkali-Kieselsaeure-Reaktion beteiligt ist. Um das Fortschreiten der Schaedigung auch nach Ueberbau mit Asphalt zu beurteilen, sollen folgende Untersuchungen durchgefuehrt werden: Entnahme der Bohrkerne, augenscheinliche Beurteilung der Bohrkerne, Bestimmung der Druckfestigkeit und Entnahme von Duennschliffen, Einlagerung von Bohrkernen in die 40 Grad Celsius-Nebelkammer, Bestimmung der Dehnung und der Aenderung des dynamischen E-Moduls. Nach einer Lagerungsdauer von circa 1,5 Jahren in der Nebelkammer erneute Entnahme von Duennschliffen. Zum gleichen Zeitpunkt Entnahme weiterer Bohrkerne aus der Betondecke und Untersuchung von Duennschliffen hieraus. An den Duennschliffen wird die Zuschlagart, die Rissbildung und die Bildung von Alkali-Kieselsaeuregel beurteilt. |