WIRTSCHAFTLICHKEIT VON KREISVERKEHRSANLAGEN ALS EINSATZKRITERIUM
| 项目名称： | WIRTSCHAFTLICHKEIT VON KREISVERKEHRSANLAGEN ALS EINSATZKRITERIUM |
| 摘要： | Kreisverkehrsplaetze sollen mit bestehenden konventionellen plangleichen Knoten, vor allem mit VLSA und mit gemischten Knoten unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten verglichen werden. Vergleichende Betrachtungen zur Wirtschaftlichkeit werden angestellt hinsichtlich: 1. der Errichtungskosten beim Bau unter besonderer Beruecksichtigung des Flaechenverbrauchs; 2. der Verkehrssicherheit bezueglich der Unfallfolgekosten resultierend aus Unfallhaeufigkeit und Unfallschwere; 3. der betrieblichen Erhaltung und 4. der Auswirkungen auf die Umwelt im Betrieb bezueglich Laerm, Abgase. Ziel des Forschungsvorhabens ist ein auf normierten Grundlagen beruhender ganzheitlicher Vergleich der Knotenformen (plangleicher Knoten (mit VLSA), gemischter Knoten mit planfreier Ueberschneidung und Kreisverkehrsanlagen) hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit und Ableitung direkt umsetzbarer Ergebnisse.Die Ergebnisse sollen einen relativen Vergleich bezueglich der Wirtschaftlichkeit unterschiedlicher Knotenpunktsformen ermoeglichen und bei zukuenftigen Entscheidungen ueber einen Knotenpunkt den Faktor Wirtschaftlichkeit objektiv einer Gesamtbeurteilung zugaenglich machen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY OF ECONOMIC AFFAIRS) |
| 项目负责人： | PICHLER, C H |
| 执行机构： | EM. O. UNIV.-PROF. DIPL.-ING. DR. TECHN. ERICH MARX |
| 开始时间： | 19960700 |
| 预计完成日期： | 19980900 |
| 主题领域： | Economics；Environment；Highways；Research；I10: Economics and Administration；I70: Traffic and Transport |
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