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Verkehrssicherheit von Steigungsstrecken - Kriterien fuer Zusatzfahrstreifen

项目名称：	Verkehrssicherheit von Steigungsstrecken - Kriterien fuer Zusatzfahrstreifen
摘要：	Es wurde ein Verfahren fuer die Entscheidung ueber den Einsatz von Zusatzfahrstreifen unter Beruecksichtigung von Verkehrssicherheit, Verkehrsablauf und Wirtschaftlichkeit erarbeitet. Auf der Basis von Reisegeschwindigkeitsmessungen und Zaehlstellendaten konnten Simulationsmodelle kalibriert werden (fuer Autobahnen eine modifizierte Version des Programms VISSIM, fuer Landstrassen das in der Bauhaus-Universitaet Weimar weiterentwickelte Landstrassenmodell). Als "Nebenprodukt" wurden damit q-v-Diagramme fuer Autobahnen und Landstrassen mit und ohne Zusatzfahrstreifen erzeugt. Als Einflussfaktoren werden der Schwerverkehrsanteil, der Steigungsgrad und die Steigungslaenge beruecksichtigt. Die diesbezueglichen Ergebnisse der Untersuchung insbesondere auch hinsichtlich des Einflusses der Steigungslaengen fanden bereits Eingang in die ueberarbeiteten Kapitel 3 und 5 des HBS (Handbuch fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen).
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	Brilon, W；Bressler, A
执行机构：	Ruhr-Universitaet Bochum, Lehrstuhl fuer Verkehrswesen
开始时间：	19960100
实际结束时间：	20001200
主题领域：	Highways；Safety and Human Factors；I21: Planning of Transport Infrastructure；I82: Accidents and Transport Infrastructure