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原文传递铁路接触网作业车制动传动装置

专利名称：	铁路接触网作业车制动传动装置
摘要：	本实用新型属于铁路车辆制动装置，具体是一种铁路接触网作业车制动传动装置，解决了现有制动传动装置不适合底架窄小车体以及安装检修困难的问题。铁路接触网作业车制动传动装置，包括对应四个车轮分别设置的四个制动单元，制动单元包括制动缸、闸瓦总成以及下拉杆总成，每个闸瓦总成包括两套闸瓦组装，闸瓦组装一连接游动闸瓦托吊，游动闸瓦托吊连接制动缸的鞲鞲推杆，闸瓦组装二连接固定闸瓦托吊，游动闸瓦托吊和固定闸瓦托吊通过下拉杆连接，下拉杆一端设置闸瓦调整器，作业车后车轮配置的两游动闸瓦托吊通过手制动拉板连接。本实用新型的有益效果：充分利用了底架的空间，结构合理化，降低制造成本。分体手制动装置，安装方便，易于维护检修。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	太原轨道交通装备有限责任公司
发明人：	王永安;张小兵;连安彬;赵瑞杰
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020501025.7
公开号：	CN201745598U
代理机构：	山西太原科卫专利事务所 14100
代理人：	任林芳
分类号：	B61H13/20(2006.01)I
申请人地址：	030009 山西省太原市解放北路10号
主权项：	一种铁路接触网作业车制动传动装置，其特征在于其包括对应四个车轮分别设置的四个制动单元（1），所述的制动单元（1）包括制动缸（1.1）以及闸瓦总成，每个闸瓦总成包括两套闸瓦组装，闸瓦组装一（1.3）和闸瓦组装二（1.5），闸瓦组装一（1.3）连接游动闸瓦托吊（1.2），游动闸瓦托吊（1.2）连接制动缸（1.1）的鞲鞲推杆，闸瓦组装二（1.5）连接固定闸瓦托吊（1.4），游动闸瓦托吊（1.2）和固定闸瓦托吊（1.4）通过下拉杆（1.6）连接，下拉杆（1.6）一端设置闸瓦调整器（1.7），作业车后车轮配置的两游动闸瓦托吊通过手制动拉板（1.8）连接。
所属类别：	实用新型