详情

原文传递点式列车控制系统

专利名称：	点式列车控制系统
摘要：	本发明公开了一种点式列车控制系统，包括ATS系统，CI系统，与CI系统相连接的计轴系统、LEU系统，与LEU系统相连接的应答器系统以及与应答器系统相连接的VOBC系统，还包括数据通信系统，用于实现ATS系统、CI系统以及VOBC系统之间的数据交互，应答器系统包括应答器环线系统，应答器环线系统设置在站台停车区域以及折返换端区域，用于将获取的列车的状态信息和位置信息和移动授权信息发送至VOBC系统，VOBC系统用于根据接收到的移动授权信息以及列车的状态和位置信息控制列车的行驶。本发明具有较高的安全性和可靠性，大大提高了点式列车控制系统的运营效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京交通大学
发明人：	刘宏杰
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010269357.1
公开号：	CN101941451A
分类号：	B61L27/00(2006.01)I
申请人地址：	100044 北京市海淀区上园村3号
主权项：	点式列车控制系统，包括：ATS系统，CI系统，与所述CI系统相连接的计轴系统、LEU系统，与所述LEU系统相连接的应答器系统以及与所述应答器系统和计轴系统相连接的VOBC系统，其特征在于，还包括数据通信系统，所述应答器系统包括应答器环线，所述ATS系统通过数据通信系统与CI系统相连接，用于根据接收的列车的位置信息和状态信息以及存储的列车运行信息，生成列车的进路命令和调整命令并发送至所述CI系统和VOBC系统；所述CI系统用于接收计轴系统发送的列车的位置信息，检测列车的状态信息，接收站台PSD系统采集到的PSD状态信息，根据列车的所述位置信息和状态信息控制列车进路的排列与解锁，将排列的进路信息发送给ATS系统和LEU系统，通过所述数据通信系统将所述PSD状态信息发送给VOBC系统；所述计轴系统用于检测列车的位置信息并发送给CI系统；所述LEU系统用于将接收的进路信息发送至应答器系统，所述应答器环线设置在站台停车区域以及折返换端区域，用于将获取的进路信息转换为移动授权信息并发送至所述VOBC系统；所述VOBC系统用于根据接收到的移动授权信息以及列车的位置信息和状态信息控制列车的行驶，并用于根据接收到的CI系统发送的PSD状态信息进行显示和防护列车安全。
所属类别：	发明专利