专利名称: |
一种高速列车车体交变气动载荷试验方法 |
摘要: |
一种高速列车车体交变气动载荷试验方法,所述方法采用载荷加载装置对被试车体进行加载卸载,在被试车体上安装检测传感器,检测传感器和载荷加载装置的控制系统与计算机系统电连接;通过计算机系统控制载荷加载装置,按照预先设定的工况及其循环次数对被试车体进行反复的自动加载卸载,计算机系统经过检测传感器实时采集并保存试验数据;所述被试车体安装检测传感器后进行密封处理;所述载荷加载装置为交变气动载荷加载装置,工作时产生的交变气动载荷加载在被试车体上;所述交变气动载荷加载装置所产生的交变气动载荷的变化波形呈三角波形;所述三角波形的非线性度不超过5%交变气动载荷的交变周期为10-60秒。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
中南大学 |
发明人: |
田红旗;梁习锋;高广军;许平;张健;姚松;刘堂红;鲁寨军;王前选 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-10-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010517115.X |
公开号: |
CN101979994A |
分类号: |
G01N3/12(2006.01)I |
申请人地址: |
410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号 |
主权项: |
一种高速列车车体交变气动载荷试验方法,所述方法采用载荷加载装置对被试车体进行加载卸载,其步骤包括:步骤1:在被试车体上安装检测传感器,检测传感器和载荷加载装置的控制系统与计算机系统电连接;步骤2:通过计算机系统控制载荷加载装置,按照预先设定的工况及其循环次数对被试车体进行反复的自动加载卸载,计算机系统经过检测传感器实时采集并保存试验数据;其特征在于:所述被试车体安装检测传感器后进行密封处理;所述载荷加载装置为交变气动载荷加载装置,工作时产生的交变气动载荷加载在被试车体上;所述交变气动载荷加载装置所产生的交变气动载荷的变化波形呈三角波形;所述三角波形的非线性度不超过5%。 |
所属类别: |
发明专利 |