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原文传递一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法

专利名称：	一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法
摘要：	本发明公开了一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法，包括以下步骤：步骤1、温度循环谱方案制定；步骤2、交变载荷谱方案制定；步骤3、粘接试件强化老化试验载荷谱。本发明根据武广高铁运行路线和路线所经过区域，针对CRH3型高速动车组在武广高铁线路上的实际运行环境温度，制定信息显示窗的温度循环谱来模拟信息显示窗粘接结构受环境温度的影响，为后期粘接试件温度循环和负压交变载荷耦合的实验室强化老化试验建立初步的温度循环加载方案。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	华北水利水电大学
发明人：	范以撒;张世斌;曹斌;张宾;上官林建;段俊法;郭朋彦;郭树满;张华伟;刘继高;胡锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910147059.6
公开号：	CN109827900A
代理机构：	西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨凤娟
分类号：	G01N19/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N19
申请人地址：	450045 河南省郑州市北环路36号
主权项：	1.一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法，其特征在于；步骤1、温度循环谱方案制定针对高铁的运行路线和路线所经过区域，充分考虑高速动车组行驶过程中环境温度变化区间和环境温度变化对信息显示窗粘接结构的影响，研究确定CRH3高速动车组运行区间内信息显示窗粘接结构所受温度变化范围；初步参考DIN6701耐候性试验标准，对VWP 1200交变气候测试条件的温度循环方式和循环幅值进行改进，建立符合CRH3高速动车组信息显示窗粘接结构在高铁路线上的温度循环谱加载方案；步骤2、交变载荷谱方案制定针对高铁的运行路线和路线经过区域，统计CRH3高速动车组在武广高铁运行线路中停靠站的数量及穿越隧道的数量，研究分析信息显示窗粘接结构受交变载荷的影响，获得信息显示窗粘接结构的最危险工作应力；结合影响信息显示窗粘接结构最危险工作应力，参考EN12663标准规定的工况和气动均布载荷参数对信息显示窗粘接结构进行计算；由计算得到的等效试验载荷和危险工况作用时间，建立信息显示窗粘接结构交变载荷循环动态试验载荷谱；步骤3、粘接试件强化老化试验载荷谱。 2.根据权利要求1所述的建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法，其特征在于，步骤3具体为：制定粘接试件的温度循环谱，模拟高速动车组信息显示窗粘接结构所受温度变化的影响；考虑高速动车组典型路线的运行环境及停靠站数量、穿越隧道数量，确定初步的信息显示窗负压循环交变载荷谱；将温度循环谱和负压循环交变载荷谱联立，初步建立粘接试件温度循环和负压交变载荷循环耦合的实验室强化老化试验载荷谱；综合考虑交变载荷谱循环的最大循环次数和耐候性试验周期，确定0到最大循环次数之间的试验组数N及每组试验循环次数Q1、Q2、···、QN；根据强化老化试验载荷谱对Sikaflex-265粘接剂阳极板基材粘接试件进行强化耦合加载老化试验，建立Sikaflex-265粘接剂剩余强度和循环次数之间的关系曲线，模拟信息显示窗粘接结构的老化失效行为。
所属类别：	发明专利