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原文传递 100%低地板轻轨车独立轮拖车转向架
专利名称: 100%低地板轻轨车独立轮拖车转向架
摘要: 一种100%低地板轻轨车独立轮拖车转向架,包括构架、轴桥组成、一系弹簧、二系弹簧、二系垂向、横向减振器、双拉杆牵引机构、液压制动单元,构架侧梁为向外凸出的悬臂式,两根短轴通过轴承单元支撑各自分别连接一个弹性车轮,车轴由两根短轴组成,转向架同一侧的两个车轮固定在电机驱动轴上,电机与两个齿轮箱联接;四个二系垂向减振器设在构架的四角上;二系横向减振装置设在构架的两端位置;平行双拉杆牵引系统设在构架的内侧。本发明采用高强度焊接构架及独立轮轴桥组成,结构合理一系弹簧和二系弹簧,最佳二系垂向和横向减振器,并采用内牵引的平行双拉杆牵引装置,采用独立的液压制动单元,真正实现了车车体100%低地板要求。
专利类型: 发明专利
申请人: 长春轨道客车股份有限公司
发明人: 陆海英;王文华;尹振坤;韩俊臣;田战国;董磊;张莉
专利状态: 有效
申请日期: 2010-10-26T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201010520639.4
公开号: CN101992791A
分类号: B61F5/00(2006.01)I
申请人地址: 130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项: 一种100%低地板轻轨车独立轮拖车转向架,包括构架、轴桥组成、一系弹簧、二系弹簧、二系垂向、横向减振器、双拉杆牵引机构、液压制动单元其特征在于:(1)构架:构架侧梁为向外凸出的悬臂式,其凸出的悬臂部分作为电机吊座,二系弹簧安装座设在电机吊座上,构架横梁采用方形框架结构连接在两个构架侧梁中部的底端,构架端梁采用U型结构,其底部与构架横梁同在一个平面;(2)轴桥机构:两根短轴通过轴承单元支撑各自分别连接一个弹性车轮,轴承单元通过轴承压盖固定在短轴上,在短轴上位于弯轴和轴承单元之间设有防尘圈,弹性车轮上安装有后盖并与防尘圈之间形成迷宫密封,弹性车轮与轴承压盖之间设有叠片密封环;(3)车轴结构:车轴由两根短轴组成,轴承结构为同大小不同的圆锥滚子轴承组,其中一个轴承装配在车轮内孔中;(4)四个二系垂向减振器设在构架的四角上;(5)二系横向减振装置设在构架的两端位置;(6)采用液压制动单元方式进行制动;(7)平行双拉杆牵引系统设在构架的内侧。
所属类别: 发明专利
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