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100%低地板轻轨车独立轮动力转向架
| 专利名称： | 100%低地板轻轨车独立轮动力转向架 |
| 摘要： | 一种100％低地板轻轨车独立轮动力转向架，包括构架、轴桥组成、一系弹簧、二系弹簧、二系垂向、横向减振器、双拉杆牵引机构、弹性架悬电机纵向驱动机构、液压制动单元，构架侧梁为向外凸出的悬臂式，两根短轴通过轴承单元支撑各自分别连接一个弹性车轮，车轴由两根短轴组成，转向架同一侧的两个车轮固定在电机驱动轴上，电机与两个齿轮箱联接；制动系统与牵引电机集成为一体，四个二系垂向减振器设在构架的四角上；二系横向减振装置设在构架的两端位置；平行双拉杆牵引系统设在构架的内侧。本发明采用高强度焊接构架及独立轮轴桥组成，结构合理一系弹簧和二系弹簧，最佳的二系垂向和横向减振器，并采用内牵引的平行双拉杆牵引装置和弹性架悬电机纵向驱动，采用与牵引电机集成化的液压制动单元，真正实现了车车体100％低地板要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 陆海英;王文华;尹振坤;韩俊臣;田战国;董磊;张莉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-10-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010520644.5 |
| 公开号： | CN101979266A |
| 分类号： | B61F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 一种100％低地板轻轨车独立轮动力转向架，包括构架、轴桥组成、一系弹簧、二系弹簧、二系垂向、横向减振器、双拉杆牵引机构、弹性架悬电机纵向驱动机构、液压制动单元，其特征在于：(1)构架：构架侧梁为向外凸出的悬臂式，其凸出的悬臂部分作为电机吊座，二系弹簧安装座设在电机吊座上，构架横梁采用方形框架结构连接在两个构架侧梁中部的底端，构架端梁采用U型结构，其底部与构架横梁同在一个平面；(2)轴桥机构：两根短轴通过轴承单元支撑各自分别连接一个弹性车轮，轴承单元通过轴承压盖固定在短轴上，在短轴上位于弯轴和轴承单元之间设有防尘圈，弹性车轮上安装有后盖并与防尘圈之间形成迷宫密封，弹性车轮与轴承压盖之间设有叠片密封环；(3)车轴结构：车轴由两根短轴组成，轴承结构为同大小不同的圆锥滚子轴承组，其中一个轴承装配在车轮内孔中；(4)转向架同一侧的两个车轮固定在电机驱动轴上，电机与两个齿轮箱联接；(5)制动系统与牵引电机集成为一体，电机侧半联轴节与电机输出轴过盈配合，制动盘与电机侧半联轴节螺栓联接，电机侧半联轴节通过螺栓与齿轮箱侧半联轴节装配；(6)四个二系垂向减振器设在构架的四角上；(7)二系横向减振装置设在构架的两端位置；(8)平行双拉杆牵引系统设在构架的内侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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