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一种道路交通能见度差值获取方法
| 专利名称： | 一种道路交通能见度差值获取方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种道路交通能见度差值获取方法。本发明通过设置的能见度探测器，以相邻两个能见度探测器组成一个检测区段，在检测区段内通过算法计算出该检测区段的在某一时刻的能见度差值，该能见度差值可作为一个重要参数，为地面交通低能见度预警系统预警方法和具体实施提供实时动态的基础数据支撑，以此提高了车辆的行驶安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 陈伟 |
| 发明人： | 陈伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-11-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010530158.1 |
| 公开号： | CN101986140A |
| 代理机构： | 杭州天欣专利事务所 33209 |
| 代理人： | 陈红 |
| 分类号： | G01N21/59(2006.01)I |
| 申请人地址： | 310012 浙江省杭州市西湖区翠苑新村3区7幢1-502室 |
| 主权项： | 一种道路交通能见度差值获取方法，其特征在于：a、沿道路车辆行驶方向依次设置多个能见度探测器，各个能见度探测器均可以与前向及后向的能见度探测器实现实时检测数据的传输；每两个相邻的能见度探测器组成一个最基本的检测区段，多个相连的基本检测区段组成一个检测阵列；b、第N号能见度探测器检测出的能见度数值设为DN，第N+1号能见度探测器检测出的能见度数值设为DN+1；在第N号能见度探测器与第N+1号能见度探测器组成的检测区段内，DN和DN+1进行比对时必须基于相同的时间，相同的时间是指参与比对的DN和DN+1必须是相同时间或允许时间误差内采集的数据；c、第N号能见度探测器将DN传输给第N+1号能见度探测器，在第N+1号能见度探测器中处理如下过程：比对第N号能见度探测器和第N+1号能见度探测器组成的检测区段的能见度差，该能见度差设为C，该检测区段的C=?DN－DN+1；或者；第N号能见度探测器及第N+1号能见度探测器均将相同或允许误差时间内采集的能见度数值都传输给上位控制系统，在上位控制系统中处理过程如下：比对第N号能见度探测器和第N+1号能见度探测器组成的检测区段的能见度差，该能见度差设为C，该检测区段的C=?DN－DN+1。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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