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原文传递铁路客车模块化平顶板安装方法

专利名称：	铁路客车模块化平顶板安装方法
摘要：	铁路客车模块化平顶板安装方法，首先把顶板骨架固定在车体钢结构上；然后安装两端的侧顶板，用连接件把侧顶板固定于顶板骨架上；最后安装中顶板，中顶板通过连接件和压紧锁固定于顶板骨架上。传统的平顶板结构采用散组装，首先安装零散的骨架和衬料，然后安装顶板，需要大量的紧固件。同样施工人员的情况下，散组装时每辆车要2-3个小时，模块组装每辆车只要半个小时左右即可完成。可见生产效率得到了显著提高，同时安装质量和安装精度更高，且便于维护和检修。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南车南京浦镇车辆有限公司
发明人：	朱信科;吴利民;杜彦品
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010555669.9
公开号：	CN102060029A
代理机构：	南京苏科专利代理有限责任公司 32102
代理人：	牛莉莉
分类号：	B61D17/12(2006.01)I
申请人地址：	210031 江苏省南京市浦珠北路68号
主权项：	铁路客车模块化平顶板安装方法，包括：顶板骨架、中顶板、侧顶板以及第一、第二、第三连接件，所述顶板骨架由两根纵梁、四根横梁构成，所述顶板骨架具有开口朝下的梯形槽，侧顶板纵向外端的木骨架、中顶板横向第一端的木骨架分别开设有插槽，所述第二、第三连接件上部具有与顶板骨架的梯形槽对应楔块，下部具有分别与侧顶板纵向外端木骨架插槽、中顶板横向第一端木骨架插槽对应的插销，所述中顶板的第二端设置有压紧锁，具体安装步骤如下：第一步、将顶板骨架与车体钢结构固定；第二步、把第一连接件的第一端固定在侧顶板纵向内端木骨架的上端面，将第二连接件、第三连接件上部的楔块分别插入顶板骨架外端横梁的梯形槽、顶板骨架的第一纵梁的梯形槽内固定；第三步、侧顶板纵向外端插入顶板骨架外端横梁下部，使第二连接件的插销插入侧顶板纵向外端木骨架的插槽；第四步、抬起侧顶板的纵向内端，将第一连接件的第二端与顶板骨架的纵向内侧横梁固定连接，完成侧顶板的安装；第五步、中顶板横向第一端插入顶板骨架的第一纵梁下部，使第三连接件的插销插入中顶板横横向第一端木骨架插槽；第五步、抬起中顶板的横向第二端，扣上压紧锁，完成中顶板的安装。
所属类别：	发明专利