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原文传递铁路客车模块化平顶板

专利名称：	铁路客车模块化平顶板
摘要：	铁路客车模块化平顶板，包括顶板骨架、中顶板、侧顶板，顶板骨架由两根纵梁、四根横梁构成，顶板骨架与车体钢结构固定连接，侧顶板纵向内外两端分别通过第一、第二连接件与顶板骨架的横梁连接，中顶板横向第一端通过第三连接件与顶板骨架的第一纵梁固定，中顶板横向第二端通过压紧锁与顶板骨架的第二纵梁固定。组装时，首先用连接铁把顶板骨架固定在车体钢结构上；然后安装两端的侧顶板，用连接件把侧顶板固定于顶板骨架上；最后安装中顶板，中顶板通过连接件和压紧锁固定于顶板骨架上。采用本模块化平顶板结构，模块组装每辆车只要半个小时左右即可完成。可见生产效率得到了显著提高，同时安装质量和安装精度更高，且便于维护和检修。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南车南京浦镇车辆有限公司
发明人：	朱信科;吴利民;杜彦品
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020621013.8
公开号：	CN201863849U
代理机构：	南京苏科专利代理有限责任公司 32102
代理人：	牛莉莉
分类号：	B61D17/12(2006.01)I
申请人地址：	210031 江苏省南京市浦珠北路68号
主权项：	铁路客车模块化平顶板，其特征在于：包括顶板骨架、中顶板、侧顶板，所述顶板骨架由两根纵梁、四根横梁构成，所述顶板骨架与车体钢结构固定连接，侧顶板纵向内外两端分别通过第一、第二连接件与顶板骨架的横梁连接，中顶板横向第一端通过第三连接件与顶板骨架的第一纵梁固定，中顶板横向第二端通过压紧锁与顶板骨架的第二纵梁固定。
所属类别：	实用新型