专利名称: |
用于可液压操纵的水平稳定器的调节系统以及用于检查调节系统的完整性的测试方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于飞机的可液压操纵的水平稳定器的调节系统,其具有:由至少一个液压供给系统(A、B)供给的两个作动器(1、2),所述作动器(1、2)中的每一个耦联支撑结构构件(M)和相对于所述支撑结构构件(M)可调节的且用于操纵支撑结构构件(M)的水平稳定器(H);为了控制所述第一作动器(1)液压地连接在该第一作动器上的第一控制阀装置(11)和为了控制所述第二作动器(2)液压地连接在该第二作动器上的第二控制阀装置(12),所述第一控制阀装置(11)和第二控制阀装置(12)分别由液压系统(A、B)供给;与所述控制阀装置(11、12)功能性地连接的控制和监测装置(10),所述控制和监测装置(10)测定用于所述控制阀装置(11、12)的相应的指令信号,并且将指令信号发送给所述这些控制阀装置(11、12),以用于实施用于操纵所述作动器(1、2)的相应的控制运动;耦联在所述第一作动器(1)上的闭锁装置(20),所述闭锁装置(20)具有用于在闭锁状态下固定所述第一作动器(1)的推杆(7)的外伸位置的闭锁机构,并且所述闭锁装置(20)通过液压的“或”管路与所述第一液压系统(A)且与所述第二液压系统(B)液压连接,使得在所述液压系统中的至少一个正常工作时,所述闭锁机构处于其解锁状态下,并且在两个液压系统(A、B)降到低于最小压力时,所述闭锁机构固定所述第一作动器(1)的所述推杆(7)的外伸位置,并且/或者所述闭锁装置(20)具有闭锁激活装置(21、22),所述闭锁激活装置(21、22)功能性地与所述控制和监测装置(10)连接,并且所述闭锁激活装置(21、22)根据激活信号的接收激活所述闭锁机构。本发明还涉及一种用于检查调节系统的完整性的测试方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
空中客车营运有限公司;利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司 |
发明人: |
马丁·雷克西克;托马斯·埃普尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-05-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200980117758.0 |
公开号: |
CN102026867A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
魏金霞;张春水 |
分类号: |
B64C13/42(2006.01)I |
申请人地址: |
德国汉堡 |
主权项: |
一种用于飞机的能够液压操纵的水平稳定器的调节系统,具有:●由至少一个液压供给系统(A、B)供给的两个作动器(1、2),所述作动器(1、2)中的每一个耦联在支撑结构构件(M)和相对于所述支撑结构构件(M)能够调节的且用于操纵所述支撑结构构件(M)的水平稳定器(H);●为了控制所述第一作动器(1)而液压地连接在该第一作动器上的第一控制阀装置(11)和为了控制所述第二作动器(2)而液压地连接在该第二作动器上的第二控制阀装置(12),所述第一控制阀装置(11)和第二控制阀装置(12)分别由液压系统(A、B)供给;●与所述控制阀装置(11、12)功能性地连接的控制和监测装置(10),所述控制和监测装置(10)测定用于所述控制阀装置(11、12)的相应的指令信号,并且将所述指令信号发送给所述这些控制阀装置(11、12),以用于实施用于操纵所述作动器(1、2)的相应的控制运动;●耦联在所述第一作动器(1)上的闭锁装置(20),所述闭锁装置(20)具有用于在闭锁状态下固定所述第一作动器(1)的推杆(7)的外伸位置的闭锁机构,并且所述闭锁装置(20)通过液压的“或”管路与所述第一液压系统(A)且与所述第二液压系统(B)液压连接,使得在所述液压系统中的至少一个正常工作时,所述闭锁机构处于其解锁状态下,并且在两个液压系统(A、B)降到低于最小压力时,所述闭锁机构固定所述第一作动器(1)的所述推杆(7)的外伸位置。 |
所属类别: |
发明专利 |