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基于交通环境的单交叉口信号配时优化研究
| 题名： | 基于交通环境的单交叉口信号配时优化研究 |
| 作者： | 陈志伟;赵佳虹;张龙飞;刘锐鑫 |
| 作者单位： | 广东工业大学土木与交通工程学院 |
| 关键词： | 交通环境;尾气排放;交叉口;信号配时;韦伯斯特 |
| 摘要： | 为维护交通环境的可持续发展和降低机动车的尾气排放，采用系统建模和仿真技术，提出了一种基于交通环境的单交叉口信号配时优化模型。根据机动车尾气排放的污染物特性，确定了信号配时延误函数计算方式，设计了基于交通环境信号配时优化目标和环境质量约束条件，根据韦伯斯特配时法构建了单交叉口信号配时数学模型，并以广州大学城某交叉口为例进行了仿真模型有效性验证。结果表明：相较于现行信号配时方案，新的最优方案可减少55.20%的尾气排放量和55.20%的平均延误时间；仿真测试中，新的优化方案4个进口相位可分别降低60.63%、46.20%，41.14%和35.95%的平均延误时间。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 109-115 |
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