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一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置
| 专利名称： | 一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置 |
| 摘要： | 本发明公开了城市公交管理技术领域中的一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置。该装置利用公交动态客流量和公交实时GPS数据，基于公交运营受实时路况随机扰动的实际，以运营商成本、拥挤里程比例和换乘乘客平均候车时间为目标，构建基于公交时变数据的多变量运营协调总表达式，通过基于快速分类的非支配遗传算法寻求最优的动态运营协调方案。本发明有利于改善城市公交系统的资源利用和有效衔接。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 陈旭梅;于雷;郭淑霞;李欣;荆长林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-01-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110005702.5 |
| 公开号： | CN102044149A |
| 代理机构： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
| 代理人： | 黄家俊 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学科技处 |
| 主权项： | 一种基于时变客流的城市公交运营协调方法，其特征是该方法包括以下步骤：步骤1：利用公交GPS数据对车辆行程时间进行预测，推算出车辆在换乘站的到站时间间隔；步骤2：根据动态客流量，确定公交运营的拥挤里程比例表达式；步骤3：根据步骤1得到的车辆在换乘站的到站时间间隔，建立换乘乘客平均候车时间表达式；步骤4：对运营商成本进行分析，进而完成公交调度协调总表达式的建立；步骤5：采用基于快速分类的非支配遗传算法对步骤4的公交调度协调总表达式求解，输出所选择线路的运营协调方案；步骤6：通过网络将运营协调方案发送至公共交通网络调度指挥中心。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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