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叠合梁局部梁段施工及运营过程受カ性能研究
| 题名： | 叠合梁局部梁段施工及运营过程受カ性能研究 |
| 作者： | 黄继荣;纪键铱;马牛静;王荣辉 |
| 作者单位： | 广州市中心区交通项目管理中心;华南理工大学 |
| 关键词： | 叠合梁;剪力钉;负弯矩区;施工阶段;运营阶段;受カ性能;梁段精细化模型;有限元法 |
| 摘要： | 为了解叠合梁斜拉桥施工及运营阶段叠合梁的受カ性能，以广州市新建洛溪大桥为背景(主跨305m的叠合梁斜拉桥，桥面板与钢梁通过剪力钉连接)进行研究。采用MIDAS软件建立全桥梁单元模型，对施工以及运营阶段进行模拟，分析全过程结构受カ和位移，提取叠合梁段受カ最不利工况;采用Abaqus软件建立叠合梁局部梁段精细化模型，分析最不利工况下钢混界面处剪力钉的受カ状态。结果表明:桥梁边跨辅助墩墩顶主梁存在较大负弯矩区，在运营阶段边跨辅助墩(5号墩)墩顶负弯矩达30209.6kN•m;剪力在梁截面横向分配不均匀，钢梁腹板以及加劲肋位置处剪力钉受カ相对较大;运营阶段剪力钉出现最大剪力37.1kN，小于容许值50，1kN，在施工和运营全过程叠合梁钢混界面剪力钉受力安全。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202105 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 59-65 |
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