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UHPC模壳-RC叠合盖梁受カ性能试验
| 题名： | UHPC模壳-RC叠合盖梁受カ性能试验 |
| 作者： | 李嘉维;夏樟华;孙明松;夏坚 |
| 作者单位： | 阳光学院土木工程学院;福州大学 |
| 关键词： | 桥梁工程;盖梁;静カ试验;受カ性能;UHPC;黏结强度 |
| 摘要： | 由于整体预制RC盖梁对起重和运输设备要求高，而分段预制盖梁的拼接缝容易发生渗水且在节段分界面上纵筋不能连续传力，因此提出一种在UHPC模壳内部现浇混凝土的半预制叠合盖梁。开展带剪力键和不带剪力键的2个UHPC模壳-RC叠合盖梁和1个现浇RC盖梁对比试件的静カ试验，并通过有限元模型分析了结合面黏结程度对叠合盖梁受カ性能和破坏模式的影响规律。研究结果表明！UHPC模壳-RC叠合盖梁的破坏模式与现浇RC盖梁一致，均为剪压破坏;不带剪カ键的叠合盖梁开裂荷载和极限承载カ分别比现浇RC盖梁提高了42.1%和13.8%，同时可以有效降低裂缝宽度的扩展，但叠合盖梁存在界面脱开，核心混凝土拱起和UHPC模壳竖向开裂等现象;剪力键可以增大交界面黏结程度，有效减小最大裂缝宽度和交界面裂缝宽度的扩展速度，其交界面开裂荷载和极限承载力比不带剪力键的叠合盖梁提高50.0%和12.1%;理想界面黏结状态下，UHPC模壳可以达到极限压应变，材料性能得到充分发挥，说明UHPC模壳可以完全参与整体受力，但极限承载力仅比带剪力键叠合盖梁提高8.8%。以上结果说明，带剪力键的UHPC模壳-RC叠合盖梁具有良好的截面黏结强度和整体受カ性能，可以推荐实际工程使用。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 157-167 |
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