原文传递
基于环境影响评价的铁路选线技术研究
| 论文题名： | 基于环境影响评价的铁路选线技术研究 |
| 关键词： | 铁路选线;环境影响评价;地理信息系统;评价指标 |
| 摘要： | 要实现铁路运输的可持续发展，必须在铁路线路拟定时研究铁路建设与环境的关系，做好环境保护工作。铁路建设规模的不断扩大，要求铁路环境影响评价工作不断发展。因此，本文基于环境影响评价的铁路选线技术，利用在环境、交通领域不断深入应用的地理信息系统(Geographic Information System，简称GIS)，进行铁路绿色选线的研究。 论文主要工作如下： (1)综合分析基于环境影响评价的铁路选线技术，利用GIS，在.NET平台上，进行基于环境影响评价的铁路选线技术研究。 (2)参考国内外建设项目环境影响评价的研究资料，分析铁路建设各阶段与环境的关系以及造成的影响，建立评价指标体系。 (3)对前人研究成果进行吸收并进行改进，建立基于环境影响评价的铁路选线系统。充分利用C sharp.NET与ArcGIS Engine的良好兼容性，在.NET平台下进行AreGIS Engine二次开发，通过编程实现：在线路拟定时，用敏感等级值表征地理单元的各种要素的环境敏感性，并对应敏感等级图中不同颜色，运用层次分析法确定各环境要素的权重，叠加得到综合敏感等级图，直观感受环境敏感走廊指导选线；在方案比选时，运用矩阵法筛选评价因子，层次分析法重建评价指标体系、确定权重值，调用建立的环境影响预测评价模型库，系统根据敏感区域图层、线路方案图层，以不同缓冲区半径体现不同因子对线路环境的影响范围，输入相关参数，自动筛选所需预测的敏感区域完成影响预测，一次性生成各方案的综合环境影响值，比较各方案对环境的影响程度。 (4)以重庆至贵阳扩能改造工程为实例，对基于环境影响评价的铁路选线系统进行应用分析。 |
| 作者： | 赵壹 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王齐荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
