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原文传递飞机牵引车驾驶室座椅旋转机构

专利名称：	飞机牵引车驾驶室座椅旋转机构
摘要：	本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种飞机牵引车驾驶室座椅旋转机构，设有驾驶室底板、座椅和操纵仪表台，其特征在于设有回转轴承、旋转底板、齿轮、减速机和电动机，回转轴承外齿圈与驾驶室底板固定连接，内圈与旋转底板固定连接，操纵仪表台、座椅和减速机分别固定在旋转底板上，减速机动力输入端与电动机相连接，动力输出端与齿轮相连接，齿轮与回转轴承外齿圈相啮合，电动机与操纵仪表台相连接，本实用新型由于采用上述结构，允许驾驶员根据需要调整驾驶方向，向后行驶或对接飞机时，可以将座椅、操纵仪表台及其它操作机构旋转至向后方向，将倒退行驶转换为向前行驶，提高驾驶员对接飞机牵引钩的准确性，提高工作效率，降低驾驶员劳动强度，具有结构新颖、视野好、对接准确性高、工作效率高、劳动强度低等优点。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海广泰空港设备股份有限公司
发明人：	周逢春;吴香明;刘燕波
专利状态：	有效
申请日期：	2010-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020678945.6
公开号：	CN201881925U
代理机构：	威海科星专利事务所 37202
代理人：	于涛
分类号：	B60N2/04(2006.01)I
申请人地址：	264200 山东省威海市环翠区古寨南路160号
主权项：	一种飞机牵引车驾驶室座椅旋转机构，设有驾驶室底板、座椅和操纵仪表台，其特征在于设有回转轴承、旋转底板、齿轮、减速机和电动机，回转轴承外齿圈与驾驶室底板固定连接，内圈与旋转底板固定连接，操纵仪表台、座椅和减速机分别固定在旋转底板上，减速机动力输入端与电动机相连接，动力输出端与齿轮相连接，齿轮与回转轴承外齿圈相啮合，电动机与操纵仪表台相连接。
所属类别：	实用新型