详情

原文传递公铁两用牵引叉车车钩牵引装置

专利名称：	公铁两用牵引叉车车钩牵引装置
摘要：	本实用新型提供一种公铁两用牵引叉车车钩牵引装置，可以解决现有技术存在的不可既能在铁路上实现牵引运行，又能在公路、地面上实现牵引运行的问题。公铁两用牵引叉车车钩牵引装置，用于叉车与铁路车厢连挂，包括车钩、转体、转轴、底座、上牵引杆和下牵引杆，车钩固设在转体的周向表面上，转体通过轴承与转轴连接，转轴的下端与底座固连并安装在叉车的货叉上，底座通过下牵引杆与叉车的龙门架连接，转轴的上端与上牵引杆连接，并与叉车的龙门架连接。本实用新型公铁两用牵引叉车车钩牵引装置将车钩与叉车连接，则将车钩连挂到铁路车厢上时，可实现叉车与铁路车厢的连挂，则方便实现叉车的铁路上牵引作业，扩大了叉车的适用范围。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	南车四方车辆有限公司
发明人：	郁文心;贾海燕;尹建忠
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020606999.1
公开号：	CN201841903U
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司 37101
代理人：	崔滨生
分类号：	B60D1/04(2006.01)I
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区宏平路9号
主权项：	一种公铁两用牵引叉车车钩牵引装置，用于叉车与铁路车厢连挂，其特征在于：包括车钩、转体、转轴、底座、上牵引杆和下牵引杆，所述车钩固设在所述转体的周向表面上，所述转体通过轴承与转轴连接，所述转轴的下端与所述底座固连并安装在所述叉车的货叉上，所述底座通过所述下牵引杆与所述叉车的龙门架连接，所述转轴的上端与所述上牵引杆连接，并与所述叉车的龙门架连接。
所属类别：	实用新型