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原文传递一种轨道交通列车空调机组

专利名称：	一种轨道交通列车空调机组
摘要：	一种轨道交通列车空调机组，包括至少一第一制冷系统和一第二制冷系统，第一制冷系统由第一定频压缩机、第二定频压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器互相连接构成；第二制冷系统由第三定频压缩机、第四定频压缩机、第二冷凝器和第二蒸发器互相连接构成；采用2个相同的制冷系统；每个制冷系统采用并联的2台卧式全封闭涡旋定频压缩机，通过2台并联的卧式全封闭涡旋定频压缩机的启、停组合实现2级能量调节，使整个空调机组能提供4级制冷量输出，即25％、50％、75％、100％，以减小车厢温度的波动和实现节能；同时每个制冷系统配置2台并联的蒸发器，在高温时通过关闭其中的一个蒸发器，比采用同种制冷剂的常规空调机组具有更高的环境温度运行范围。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海科泰运输制冷设备有限公司
发明人：	李晨华;万秀红;高常勇;刘杰
专利状态：	有效
申请日期：	2010-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020265500.5
公开号：	CN201856770U
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司 31224
代理人：	刘粉宝
分类号：	B61D27/00(2006.01)I
申请人地址：	201315 上海市浦东新区康桥东路1258弄15号
主权项：	一种轨道交通列车空调机组，它包括至少一第一制冷系统和一第二制冷系统，所述第一制冷系统由第一定频压缩机、第二定频压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器通过冷媒管路互相连接构成；所述第二制冷系统由第三定频压缩机、第四定频压缩机、第二冷凝器和第二蒸发器通过冷媒管路互相连接构成；第一定频压缩机和第二定频压缩机互相并联，第一定频压缩机和第二定频压缩机并联的输出端通过冷媒管路依次与第一冷凝器和第一蒸发器连接并连接到第一定频压缩机和第二定频压缩机并联的输入端构成第一制冷系统的循环回路；第三定频压缩机和第四定频压缩机互相并联，第三定频压缩机和第四定频压缩机并联的输出端通过冷媒管路依次与第二冷凝器和第二蒸发器连接并连接到第三定频压缩机和第四定频压缩机并联的输入端构成第二制冷系统的循环回路。
所属类别：	实用新型