专利名称: | 铁路客车单元式车窗 |
摘要: | 铁路客车单元式车窗,包括与车辆侧墙固定的钢结构窗框、置于窗框内的车窗组成,车窗组成与窗框之间通过结构胶粘结固定,车窗组成的四边分别设置有支撑组件,支撑组件通过数个与车体固定的挡板限位,车窗组成下侧的支撑组件与车体之间设置有垫板,车窗组成上侧支撑组件、左右两侧的支撑组件与车体之间设置有填缝胶条,填缝胶条与挡板之间的间隙填充有密封胶。本实用新型车窗相比以往车窗从面积上扩大了约45%;其采用结构胶粘接和机械连接的混合安装方式,既解决了车窗安装的密封问题,防止车外的雨水和空气进入客室,又解决了车窗与车体的热桥问题,提高了车窗安装后和隔热性能,同时机械连接也提高了车窗安装的可靠性和安全性。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 江苏;32 |
申请人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
发明人: | 纪大春;董德宏 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201020620986.X |
公开号: | CN201874407U |
代理机构: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 |
代理人: | 牛莉莉 |
分类号: | E06B3/54(2006.01)I |
申请人地址: | 210031 江苏省南京市浦珠北路68号 |
主权项: | 铁路客车单元式车窗,包括与车辆侧墙固定的钢结构窗框、置于窗框内的车窗组成,其特征在于:所述车窗组成与窗框之间通过结构胶粘结固定,所述车窗组成的四边分别设置有支撑组件,所述支撑组件通过数个与车体固定的挡板限位。 |
所属类别: | 实用新型 |