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近侧穿桩基盾构区间隧道掘进扰动分析
| 题名： | 近侧穿桩基盾构区间隧道掘进扰动分析 |
| 作者： | 王运涛;李志宽;贾江峰 |
| 关键词： | 地铁;盾构;隧道;近距;地表沉降;桩基偏位;侧穿 |
| 摘要： | 在城市地铁盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基的过程中，极易造成地表下陷、桩基偏位，存在较大安全隐患。利用MidasGTSNX软件仿真盾构的隧道施工流程，对盾构掘进过程中地表下沉、桩基横向位移的变化规律作出了计算分析。数值计算结果显示，在单线隧洞施工过程中，地表沉降最大值出现在隧洞轴线以上的地表处，并向两端依次下降；双线隧洞施工过程中，地表沉降最大值出现在隧洞中间以上地表位置处；左右线隧道的连续施工导致了高架桥桩基产生侧向位移，桩顶和桩端也分别向接近和离开隧道的方向产生了偏离；盾构掘进参数，以及隧洞和桩基之间的间距是影响桩基偏位大小的首要因素。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 65-68 |
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