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软弱地层浅埋大跨隧道跳仓法拆撑空间效应研究
| 题名： | 软弱地层浅埋大跨隧道跳仓法拆撑空间效应研究 |
| 作者： | 高鑫;王文娟;李清菲;冯世杰;吴琦 |
| 作者单位： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 大跨结构;双侧壁导坑法;跳仓法;空间效应;拆撑分区;隔仓分区;拱部沉降 |
| 摘要： | 对于在软弱、破碎、富水地层中采用双侧壁导坑法修筑的暗挖大跨隧道，跳仓法施工依赖于初期支护的“棚护效应”维持拆撑后大跨结构的稳定性，常常面临拆撑步距小、风险高、效率低、代价大的困境，一旦拆撑方案采取不当，极易造成塌方安全事故。针对这一问题，以青岛地铁4号线错埠岭站为依托工程，通过理论分析与数值计算相结合的手段，论证了拆撑后初期支护“空间棚护效应”主要由“横向成拱效应”和“纵向成梁效应”组成，二者共同维持大跨结构的安全性与稳定性；同时确定了合理、安全、高效、快速的拆撑分区长度与隔仓分区长度，分别为L=9m、S=18m，并顺利通过了现场施工的检验。结果表明：软弱地层大跨隧道采用“隔二拆一、先内部后洞口”的拆撑方案是切实可行的，可为后续工程提供借鉴与指导。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 111-121 |
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