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CRTS I型板式无砟轨道精调施工方法
| 专利名称： | CRTS I型板式无砟轨道精调施工方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种CRTS?I型板式无砟轨道精调施工方法，包括有如下施工步骤：1)GRP的建立与测量；2)轨道板的精调；3)相邻轨道板之间的平顺性搭接。本发明以更精确、快捷的方式保证CRTS-I型无砟轨道板精调的施工质量。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 中铁四局集团第一工程有限公司 |
| 发明人： | 梁超;张杰胜;张宏斌;段相生;胡月樵;唐涛;阮仁义 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-12-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010601210.8 |
| 公开号： | CN102116003A |
| 代理机构： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 |
| 代理人： | 余成俊 |
| 分类号： | E01B29/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 230041 安徽省合肥市阜阳北路434号 |
| 主权项： | CRTS?I型板式无砟轨道精调施工方法，其特征在于，包括有如下施工步骤：1)、GRP的建立与测量a、GRP的埋设，利用相应铁路线路的设计参数和GRP的设计里程，采用专业软件计算GRP的坐标数值，以线路两侧的CPIII为后视，使用高精度的全站仪精确放样出GRP点，并按要求埋设GRP钢棒；b、GRP三维坐标测量，GRP平面坐标的测量依据线路两侧的CPIII为后视，采用高精度的全站仪按照测量方案精测GRP平面坐标，GRP的高程测量采用高精度电子水准仪和一把配套条码水准尺施测完成，施测时采用附合水准路线和中视法支水准测量路线相结合的方法进行；c、测量数据的处理，在平面和高程测量完成后，GRP的平面和高程测量数据要使用专业软件进行平差处理，得出高精度的GRP三维坐标；2)、轨道板的精调a、精调标架校核，轨道几何状态输入，精调标架超高传感器每次使用前必须校准，校准工作在进行完全站仪的自由建站完成后进行，全站仪与精调标架之间的校准距离为18?22m，在GRP点测量、数据整理完成的情况下，输入轨道的几何状态，轨道设计几何状态包括有超高基准、基本轨距、中线参考、间接里程计算，对线路纵坡地段按竖曲线对应标高等要素准备；b、测站的设立和精调，在已取得三维坐标的GRP点架设全站仪，全站仪的对中精度控制在±0.5mm，建站成功后，全站仪通过测量前精调标架、后精调标架上分别设有固定棱镜得到坐标值和高度值，计算得到线路的实际几何状态数据，将实际测量值和理论计算值进行比较得到轨道的线形偏差，通过数据显示器显示，操作者按照数据显示器上显示的数据对轨道板进行精确调整；3)、相邻轨道板之间的平顺性搭接，上一块精调完成的轨道板靠近精调前进方向的第二排螺栓孔处安装搭接标架，全站仪瞄准搭接标架、后精调标架分别进行平面和高程的测量，将实际测量值和理论计算值进行比较，对本次精调的轨道板进行顺接性精调修正，直至相邻板间顺接性精度符合要求。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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