原文传递
隔震支座对高速铁路简支梁桥地震易损性的影响研究
| 题名： | 隔震支座对高速铁路简支梁桥地震易损性的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汤兴文 |
| 作者单位： | 广西长长路桥建设有限公司 |
| 关键词： | 铁路桥梁;易损性曲线;数值计算;隔震支座;简支梁桥;OpenSees |
| 摘要： | 为研究隔震支座对高速铁路简支梁桥地震易损性的影响，文章采用0penSees软件建立三维隔震与非隔震高速铁路简支梁桥精细化有限元模型,并采取增量动力分析(IDA)方法，以符合工程场地情况的地震动作为输入.对有限元模型进行时程响应分析，获得了支座和轨道结构的地震易损性曲线。研究结果表明：在横向地震下.采用隔震支座能够有效降低滑动层的失效概率•最大可降低60%左右；由于滑动层的地震耗散作用.CA层和扣件在横向地震下失效不明显。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 156-159 |
检索历史
应用推荐
