专利名称: | 带微坑表面织构的高速列车车厢外表面 |
摘要: | 本发明公开了一种带微坑表面织构的高速列车车厢外表面。在高速列车车厢外表面设有均匀排列的微坑织构。所述微坑织构在车厢外表面的形状为圆形,或所述微坑织构在车厢外表面的形状为三角形,三角形微坑均匀同向排列。高速列车在高速运行当中,车体表面将产生空气摩擦噪声。本发明与光滑高速列车车厢表面相比,高速列车车厢圆坑织构界面上的噪声强度明显降低,可以降低车体表面空气动力噪声十多分贝;与光滑高速列车车厢表面相比,高速列车车厢三角织构界面上的噪声强度明显降低,最高可以降低车体表面空气动力噪声二十分贝左右。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 浙江;33 |
申请人: | 浙江大学 |
发明人: | 许少锋;林世才;汪久根 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-03-23T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110070577.6 |
公开号: | CN102152795A |
代理机构: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 |
代理人: | 林怀禹 |
分类号: | B61D17/00(2006.01)I |
申请人地址: | 310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |
主权项: | 一种带微坑表面织构的高速列车车厢外表面,其特征在于:在高速列车车厢外表面设有均匀排列的微坑织构。 |
所属类别: | 发明专利 |