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地铁车辆车体挠度预置、检测装置及其使用方法
| 专利名称： | 地铁车辆车体挠度预置、检测装置及其使用方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车辆车体总成挠度预置、检测装置，它包括挠度预置装置，所述的挠度预置装置包括向上顶起车体底部的液压千斤顶和车体支撑装置；车体支撑装置上设有千斤顶支座，液压千斤顶放置在千斤顶支座上，车体支撑装置上还设有液压下拉装置；它还包括水平挠度检测装置。本发明还公开了使用上述地铁车辆车体总挠度预置、检测装置进行预置挠度以及挠度检测的方法。本发明所有工序在一个工艺装备胎位上即可实现，避免了普通工艺生产车体后还需吊运车体检测挠度的工艺，缩短了工艺路线，减少了工艺装备的投入成本，本发明同时也减少了工序的投入降低了工时，起到了技术、经济的双赢效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 发明人： | 隋显庭;汪之平;徐德衍;郭新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-03-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110065130.X |
| 公开号： | CN102152799A |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
| 代理人： | 杨晓玲 |
| 分类号： | B61D49/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210031 江苏省南京市高新技术开发区浦珠中路208号 |
| 主权项： | 一种地铁车辆车体总成挠度预置、检测装置，其特征在于：它包括挠度预置装置，所述的挠度预置装置包括向上顶起车体底部的液压千斤顶(1)和车体支撑装置(2)；车体支撑装置(2)上设有千斤顶支座(3)，液压千斤顶(1)放置在千斤顶支座(3)上，车体支撑装置(2)上还设有液压下拉装置(4)；它还包括水平挠度检测装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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