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基于晚点恢复效率最大的高速铁路冗余时间优化模型
| 题名： | 基于晚点恢复效率最大的高速铁路冗余时间优化模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙雅露;田文华;冯丽萍;文超 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;山东交通学院轨道交通学院;河北美术学院科研处 |
| 关键词： | 高速铁路;列车运行实绩;冗余时间;晚点恢复 |
| 摘要： | 研究冗余时间利用效率，分析冗余时间与晚点恢复之间的关系，对高速铁路列车运行图优化具有重要意义。本文基于武广高速铁路列车运行的实绩，建立基于晚点恢复效率最大的高速铁路冗余时间优化模型。首先分析武广高铁下行计划运行图，提取相关区间、车站冗余时间利用情况，分析各站到发晚点情况，运用岭回归模型，建立基于列车晚点恢复效率最大化的冗余时间布局模型，并用遗传算法求解，优化后晚点恢复效率平均提高了26%。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 84-91 |
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