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基于胜任力模型的操作级轮机员适任性评价
| 论文题名： | 基于胜任力模型的操作级轮机员适任性评价 |
| 关键词： | 胜任力模型;操作级轮机员;适任能力;层次分析法 |
| 摘要： | 人为因素是影响船舶安全的最重要因素,据统计,绝大多数船舶事故是由人为过失造成的。船员的适任性是人为因素的重要组成部分,船员适任性高低直接影响着船舶航行安全。为充分地开发和利用船员劳动力资源,需要建立一套科学合理,具有一定可操作性的船员适任性评价体系来正确评价船员综合适任能力。 本文以操作级轮机员为研究对象,重点分析哪些因素影响操作级轮机员的适任性、如何客观系统地评价操作级轮机员的适任性、有哪些实际可行的对策可以提高操作级轮机员的适任性。 本文采用定性定量相结合的研究方法。通过文献资料及访谈部分专家进行定性分析,通过问卷调查进行初步的定量研究,并总结了目前国内外船员评估的研究现状,对影响操作级轮机员适任性的主要因素指标进行系统分析。建立了一套完善的操作级轮机员胜任特征指标体系。利用多层次分析法(AHP)对胜任特征指标进行权重分析。利用模糊综合评判方法建立操作级轮机员评价模型。最后,通过对模型的实例验证,充分表明其科学性和合理性。 评价模型的建立为海事主管机关提高船员管理效率,为签发适任证书、修改考试、发证规则提供了科学的理论依据;为船员教育和培训机构提高培训质量、明确培训方向提供参考依据;为航运公司选拔船员提供参考依据。 |
| 作者： | 崔荣健 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 朱新河;董文仲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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