EINSATZMOEGLICHKEITEN UND -GRENZEN HERSTELLERGEMISCHTER STEUERUNGSSYSTEME UND ERARBEITUNG EINES ERSTEN ANFORDERUNGSPROFILS AN EINEN SCHNITTSTELLENSTANDARD
项目名称: EINSATZMOEGLICHKEITEN UND -GRENZEN HERSTELLERGEMISCHTER STEUERUNGSSYSTEME UND ERARBEITUNG EINES ERSTEN ANFORDERUNGSPROFILS AN EINEN SCHNITTSTELLENSTANDARD
摘要: Ausgehend von einer Bestandsaufnahme bestehender Verkehrssteuerungen (Betreiber und Hersteller), wird zunaechst eine Analyse der momentanen Schnittstellenproblematik durchgefuehrt. Es zeigt sich, dass vor allem die Schnittstelle zwischen Zentralrechner und Knotenpunktgeraet im Mittelpunkt des Interesses steht und dass fuer zukuenftige Anwendungen die Schnittstelle zwischen Zentralrechner und Verkehrsingenieurarbeitsplatz als wichtig angesehen wird. Die Arbeit beschraenkt sich deshalb in erster Linie auf eine Betrachtung dieser beiden Schnittstellen mit dem Ziel, Rahmenbedingungen zu definieren und Entwicklungsziele abzuleiten, um die noetigen Voraussetzungen fuer eine Standardisierung der Schnittstellen innerhalb eines Lichtsignalsteuerungssystems und fuer die Schnittstellen zwischen Verkehrsingenieurarbeitsplatz mit Zentralrechner zu schaffen. Ein vollstaendiger Schnittstellenstandard muss alle relevanten Aspekte der Datenuebertragung, angefangen von der untersten technischen Ebene bis hin zur Anwenderebene, umfassen.Dementsprechend wurden zu allen diesen Ebenen, orientiert am OSI-Schichtenmodell, Vorschlaege ausgearbeitet, die zwar fuer die Entwicklung eines LSA-Schnittstellenstandards wichtige Grundlagen darstellen, fuer die oeffentliche Ausschreibung von Komponenten eines beliebig aufgebauten Lichtsignalsteuerungssystems jedoch ohne weitere Konkretisierung noch nicht geeignet sind.
资金: 0.00
资助组织: Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人: KRAUSE, S;Genz, H;Brenner, M
执行机构: BERATENDE INGENIEURE DR.-ING. M.F. BRENNER - DIPL.-ING. H.-J. MUENNICH
开始时间: 19950300
实际结束时间: 19960200
主题领域: Operations and Traffic Management;I73: Traffic Control
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