详情

原文传递带离合装置的全功率取力器

专利名称：	带离合装置的全功率取力器
摘要：	本实用新型公开了一种用于汽车的带离合装置的全功率取力器，为解决已有汽车取力器存在的离合困难，生产成本较高等问题，本实用新型采取拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。从而具有容易离合、生产成本较低等优点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	福建侨龙专用汽车有限公司
发明人：	林志国;张功元;阙彬元
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120071881.8
公开号：	CN202022102U
分类号：	B60K25/06(2006.01)I
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区东宝路421号东宝工业园区
主权项：	一种带离合装置的全功率取力器，由箱体、拔叉、气缸套、活塞、活塞杆、输入轴和输出轴组成，活塞杆的一端与置于气缸套内的活塞连接，活塞杆的另一端与箱体转动连接，在活塞杆中部连接有拔叉的一端，其特征在于：拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。
所属类别：	实用新型