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原文传递一种刹车与发电机联锁机构

专利名称：	一种刹车与发电机联锁机构
摘要：	本实用新型涉及一种刹车与发电机联锁机构，它包括由发电机直接产生的第一直流电源，在第一直流电源之间连接有继电器主线圈，形成第一回路；第二直流电源，在第二直流电源之间连接有继电器常开触点和刹车电磁阀线圈，形成第二回路，所述第一回路和第二回路之件形成联动，所述的刹车电磁阀线圈与刹车控制电磁阀连接，刹车控制电磁阀再连接到刹车油缸上，刹车油缸内的活塞底部设有弹性体，通过控制继电器常开触点的通断来控制刹车电磁阀线圈上流的通断，从而控制油缸活塞的伸缩，进而控制刹车的打开或抱上。本实用新型结构简单，能够自动控制刹车。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波市胜源技术转移有限公司
发明人：	曾美霞;陈娟
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020595509.2
公开号：	CN202038184U
分类号：	B60L7/04(2006.01)I
申请人地址：	315192 浙江省宁波市鄞州区钟公庙街道钟公庙路285号
主权项：	一种刹车与发电机联锁机构，其特征在于：它包括由发电机直接产生第一直流电源(4)，在第一直流电源之间连接有继电器主线圈(2)，形成第一回路；第二直流电源(3)，在第二直流电源之间连接有继电器常开触点(6)和刹车电磁阀线圈(7)，形成第二回路，所述第一回路和第二回路之件形成联动，所述的刹车电磁阀线圈与刹车控制电磁阀连接，刹车控制电磁阀再连接到刹车油缸(1)上，刹车油缸内的活塞底部设有弹性体(5)，通过控制继电器常开触点的通断来控制刹车电磁阀线圈上流的通断，从而控制油缸活塞的伸缩，进而控制刹车的打开或抱上。
所属类别：	实用新型