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原文传递连动刹车机构及其刹车系统

专利名称：	连动刹车机构及其刹车系统
摘要：	本实用新型揭露一种连动刹车机构及其刹车系统，其藉由左手操控可同时掣动前轮及后轮的刹车系统，其中连动刹车机构包含缸体、活塞组件、推杆、摇臂及摇臂座；缸体设有连通其内部的容置空间的进油孔及出油孔；活塞组件及推杆设于容置空间中，推杆的相对二端分别连接活塞组件及凸露于容置空间之外，摇臂的一端连接推杆并与活塞组件于容置空间中进行移动，摇臂的另一端设有一止挡块，用以控制摇臂的摆动距离，进而固定容置空间内的活塞组件；摇臂座的相对二端分别连接缸体及摇臂用以固定摇臂，当刹车线掣动摇臂并推动推杆使活塞组件往前移动封住进油孔，使其油压得以建立。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	亨通国际开发股份有限公司
发明人：	吴国雄
专利状态：	有效
申请号：	CN201821106448.1
公开号：	CN208412018U
代理机构：	北京申翔知识产权代理有限公司 11214
代理人：	黄超;周春发
分类号：	B62L3/08(2006.01)I;B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	中国台湾桃园市中坜区定安路4号
主权项：	1.一种连动刹车机构，其特征在于，包含：一缸体(10)，其内部形成一容置空间(11)，该缸体(10)的一侧设有连通至该容置空间(11)的一进油孔(12)及一出油孔(13)，该进油孔(12)包含一回油孔(121)及一供油孔(122)，且该缸体(10)的一端设有一穿孔(14)；一活塞组件(20)，设置于该容置空间(11)中；一推杆(30)，设置于该容置空间(11)中，该推杆(30)的一端连接该活塞组件(20)，且该推杆(30)的另一端经由该穿孔(14)凸露于该容置空间(11)之外；一摇臂座(40)，其一端连接该缸体(10)；以及一摇臂(50)，连接该摇臂座(40)相对连接该缸体(10)的另一端，且该摇臂(50)的一端连接该推杆(30)凸露于外的一端并与该缸体(10)之间形成一间距，该摇臂(50)可进行摆动以经由该推杆(30)来带动该活塞组件(20)于该容置空间(11)中进行移动，以控制该出油孔(13)连通该回油孔(121)或该供油孔(122)，其中，该摇臂(50)连接该推杆(30)的相对另一端设有一止挡块(51)，该止挡块(51)控制摇臂(50)的摆动距离，来抵靠或脱离该摇臂座(40)的一端，进而固定容置空间(11)内的活塞组件(20)。
所属类别：	实用新型